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1.首先将汽车开到陡坡上，车头朝高坡的方向，油箱处于较低的位置。
2.将油箱盖打开后，准备一根软管，将软管插入到油箱中，将软管伸入到油箱的底部。
3.可以用口去吸软管的另一端，注意不要将汽油吸到自己的嘴里，也可以使用一个压扁的空塑料瓶模拟口吸汽油的动作来吸油。
4.等油出来后，将软管出油的一端放到容器内，等待油箱内的汽油被抽出。
汽车油箱抽汽油方法如下:
先要找到汽车的滤芯器。从滤芯器入手，找一个管子放在汽车的滤芯器上，将汽车点火钥匙打到NO挡，不要发动汽车，这样反复几次，然后就可以听见汽车的油泵工作的声音，油箱里的油通过管子就出来了。
直接将管子插到滤芯口的汽油里。处于较高位置的液体充满一根倒U形的管状结构之后，开口于更低的位置。这种结构下，管子两端的液体压强差能够推动液体越过最高点，向另一端排放，此时油也可以出来。
扩展资料:汽车燃油箱 安材料分； 铁油箱，铝合金油箱， 随着各种新材料的应用发展，铁质燃油箱的防锈问题成为油箱质量的最大问题。尤其是在注重环保工作的今天。在重卡方面：国45车辆的推进过程中，影响新车型推进的问题就是我国油的质量，其中比较关键的作为承装燃油的油箱的质量成为重点。铝合金油箱不仅在强度方向能够满足而且耐蚀性要比铁质和其他新材料方面有很大的优势。也成为大型客车、重卡这种耗油量大对燃油质量要求高的首选。汽车燃油箱按功能分普通油箱和加热油箱。工作原理如下:
利用汽车运行时发动机产生的热能，在发动机，油箱，水箱间增设一套热循环系统。
将原单一油箱设计成由主油箱、副油箱组成的组合式油箱。
在油箱内底部安装水加热器，利用发动机产生的热能给主油箱加温。
主油箱输油管和副油箱油管与发动机油路通过油路转换阀进行连接，车启动时用副油箱，行驶5-8公里后搬动转换阀讲油路切入主油箱。
主油箱加0#油，副油箱加-35#油。
主油箱油路与加热器管线并行，并在油路管线与加热管线外套上保温管，以防止寒冷季节油路凝冻。
主油箱油标显示与驾驶室内表盘连接，副油箱油标显示可通过箱体外玻璃管显示。
热循环系统用阀门控制，夏季运输将加热阀门关闭即可。
参考资料:汽车燃油箱-百度百科
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