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呵呵 我是河南郸城卖电动轿车的！目前市场上的电动轿车种类比较多！但是很杂乱！
据我实地考察所得很多车都是小厂家 类似家庭作坊！大部分是购买玻璃钢壳或者薄铁皮壳！很少是自己做外壳模具的！
其实大厂家（以前做汽车的大）的都有概念车但是都没量产，电轿像电单车一样有很多新兴企业
我给你推荐几家：
山东宝雅，大概4万左右（低配置的3万多高配置4万出头）比较专业做一个车型的电轿，生产能力很强！外观也很精美，售后也很到位！很专业！类似格力这种到你家不会喝你一杯水！缺点是他们的种类不是很多 还有两种产量不大！
山东时风：2多-4万都有种类挺多的、也很专业也。你该知道时风是做农机的！现在做电车起步也很早！售后肯定跟的上！缺点是他们做的种类（农机，电三轮等）多在电轿上不一定有很多精力！他们的车好像在升级（价位升了，配置升了）不过看起来外观烤漆一直很低调，没怎么变。
河北御捷（马）：3万多 也是已经量产的，和前两家一样在很多地方有了代理商，外观小巧精美，缺点是他们的车貌似是破铁皮壳，没有宝雅和时风的看起来坚固。
唐骏:有两款式 小款式3万出头（一厢半）大款的是5万多两厢 空间充足但是不够精美！唐骏以前是做货车的也挺有实力！不过价位偏高！
奇瑞：4万多接近五万，奇瑞是个大厂家，电动款采用的是QQ款式！比起他们的QQ实在太贵了！其实电轿要比油款贵的 毕竟电瓶和电机控制器充电器之类的要远比一个发动机贵的多！但是他的优点是开起来省钱啊！开上两三年是要换电瓶但是他与油款相比已经省下了购买一辆油车的汽油钱！经常开还是电轿划算！
还有就是保险问题：宝雅可以上交强险他是和山东一家保险公司合作的，目前（在电动汽车驾驶证没有出台）不要求驾驶人有驾驶证 ！其他厂家也有商业形式的险种！但是保险你自己要问清楚！他毕竟和汽车不一样！
还有很多新生品牌但是没有大产量！如果他们不扩大你难保他们会小赚一笔就甩手走人了！
我是纯手打
我不是为了卖给你车 比较我们代理有区域限制！
我只是把我知道的告诉你
祝你早日提到爱车！
手里有新能源号牌却不知道买什么车？二三十万的新能源汽车狠不下心来，那你可能需要看下这不到4万元的纯电动小车，帮着自己一起学习新能源汽车知识。
不得不说，当特斯拉正式打开纯电动汽车市场的时候，接近100万元的售价不仅让众多用户知难而退，更是为这辆“新生怪物”萌生了一种“土豪”的标签。然而对于众多生活在限行、限购的普通上班族来说，如何才能让自己的上下班“畅通无阻”呢？我觉得这辆售价不足4万元的纯电动汽车可以考虑下，它就是宝骏E100。
我承认很多网友看到它的第一印象就是：老年代步车，但是与老年代步车不同的是，它可以合法上牌上路行驶的，并且不会被交警叔叔给拦下来，怎么样？我觉得不足4万的售价买它上下班通勤非常合适。
首先在外观上，宝骏E100就采用了非常萌宠的造型设计，甚至给G哥留下最大印象就是类似于我们小时候玩过的愤怒小鸟。不得不说，前大灯组虽然采用了卤素光源，但像大灯高度调节以及延时关闭功能都不缺，并且车前的卤素雾灯还能在大雾天气里面拥有非常好的穿透能力。
车身尺寸方面，宝骏E100的长/宽/高分别为：2488mm*1506mm*1670mm，轴距为1600mm。或许宝骏E100的长度还没有一辆哈弗H6的轴距长，但换来的横竖停车则是哈弗H6不能给你的，对于新手来说完全就是一个练手的好帮手，具体的操作方法可以参考奔驰Smart。
另外在内饰方面，如果特斯拉Model?3说它是极简设计主义者，那这辆宝骏E100绝对就是极简中的极品，液晶中控显示屏就不用多想了，但至少它给你了一个全液晶的仪表盘，或者是说“车载IPad”也没问题。然而“麻雀虽小但五脏俱全”，宝骏E100在功能上将提供倒车雷达+倒车影像、三种驾驶模式、无钥匙进入+一键启动、多功能方向盘以及全车高达5个USB接口等等。
动力方面，宝骏E100提供最大容量为24千瓦时的锂离子电池组，与之匹配的永磁同步电动机，最大可以输出29千瓦和110牛米的峰值扭矩。虽然宝骏E100搭载的24千瓦时电池组并没有比宝马5系插电混动的电池组容量高出多少，但NEDC最大250公里的续航里程已经可以满足G哥接近一周的用车情况了，而这与它仅有840公斤的整备质量有很大关系。
G哥知道很多人对它最高100km/h的极速充满了质疑，但对于一线城市的上下班白领们来说，这样的速度已经满足日常使用了，毕竟北京五环的最大限速也就100km/h，所以它最高100km/h的极速完全可以应付我们的日常出行。最后总得来说，G哥认为不足4万元买一辆可以合法上路且享受官方整车3年或6万公里质保以及电池8年或12万公里质保，还是值得考虑的，你们觉得呢？
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我是金博仕的签约作者“庹瑞丹”
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