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大家好，这期分享的是《21万的别克昂科威真的好吗？油耗大吗？车主亮出了真实油耗》。
随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入白热化阶段。目前市面上的豪车可谓无穷无尽。“国产销量王”哈弗H6，在销量与名声上获得了双赢。“山路利器”马自达CX-5，同级名气首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。随着车主的年轻化，消费者需求日益增多，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如昂科威。
几年以来，别克旗下的别克昂科威常上眷注榜，仰赖其匠心独运的内饰设计风格，能够很好地讨好市场，满足购车者以内饰为自己撑场面的需求，所以，别克昂科威才能在这么短的时间抢占市场。时代在不断前进，驾车者的需求可谓是更加刁钻，车灯、雾灯、轮毂、侧面线条等等，汽车品牌想要获得长远成功，必须实现全面发展。
今天有幸请到修车师傅小杨，Jeep自由光被他用了4年之久，几个月前刚换上别克昂科威，当前他提车3个月，开了3300公里，他坦言：开过后才清楚差距有多大。究竟别克昂科威都有哪些长处和短处？两车相比之下，究竟差距在何处？请让驾驶者给我们全面剖析！
首先我们来聊聊这款车的外观，尤其是从45度角来看，前卫的构型充满了现代感。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的犀利，立体感十足的尾部车灯让车尾光源丰富绚烂。外观和Jeep自由光相较，显然别克昂科威更大气更有时代感。先从厂家最得意的外观讲起，犀利的设计感官成功吸引用户对别克昂科威的关注。感觉雨刮器和车前窗很匹配，像一对情侣，后车灯亮起之后非常动感，和车头大灯首尾呼应。外观和Jeep自由光相比，的确不一样，我更倾向于别克昂科威。
有关内饰方面，便捷化的中控和回馈力度适宜的按钮，对使用者相当友好，材料上也使用了大面积的软质包围来提高舒适感，座包与门边上的装潢为整车内饰增色不少。倘若和Jeep自由光比内饰，那我觉得别克昂科威的档次更高。座椅不仅享有良好的包裹性且很贴合身体，说句真心话，Jeep自由光内饰表现着实略逊于别克昂科威。
提到动力表现，“别克昂科威 2018款 28T四驱豪华型 国V”是我最后的选择，别克昂科威享有涡轮增压发动机，排量是2.0，最大能够达到260Ps的马力，从实际驾驶感受来说，别克昂科威的动力表现不能提供激情驾驶，不过表现较为平稳，起步时略显无力，上坡时需要深踩油门。别克为别克昂科威配置9挡手自一体变速箱，虽然变速箱整体表现平稳，但响应时间略长，低速行驶也有些许顿挫感。从这方面表现来说Jeep自由光，别克昂科威与Jeep自由光有差距。
在空间的表现上，乘坐空间格外宽敞。因其享有1695毫米的车身高度，使得驾驶座调整好坐姿后，头顶空间1拳有余。因为它的宽度达到了1839毫米，后排乘坐三人仍然活动自如。2750毫米的轴距表现让其享有很大的空间闪光点，可以拉开车内空间的前后距离，无论是第一排还是最后排，都不会因腿部空间不足而觉得压抑。而且别克昂科威在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调冷却成效让人如浴春风，爽朗舒适，整车隔音成效很好，高速几乎听不到风噪。别克昂科威的空间真的没得说，各位可以亲自体验体验。
油耗这个着实地讲一讲，别克昂科威的油耗方面的确存在短板。综合路况下，平均油耗达到了11.3L。高速油耗相对略低，仅为9.4L，城区14.7L，相对于1800KG的质量来说，别克昂科威好像油耗表现不如Jeep自由光，不过这不影响我对它的好感。
归纳而言，别克昂科威的总体实力让我很满意，特别是它在内饰上的突出成绩。虽然Jeep自由光也是一款好车，但还是别克昂科威才是我的最爱。当前别克昂科威的评价可谓好评如潮，开这辆别克昂科威会看起来自己很有品味，认真比较之后，我想说只有十个字：终于等到你，还好没放弃！
听完用车者的分享，我觉得，别克昂科威之所以能被竞争者尊重，仅靠内饰一项闪光点并不现实，其在空间也一样有着不俗的表现，购车者的需求得到了迎合与满足。集诸多优点于一身的“别克昂科威 2018款 28T四驱豪华型 国V”，厂商公布的指导价为28.49万，但装有GPS导航系统、电动后备箱、自动泊车入位等高科技配置，还有为亲戚安全着想的刹车辅助系统、碰撞预警等安全配置。比起它的竞品车型，别克昂科威的综合性价比看起来更有诚意。那么对于出色的别克昂科威，不知大家有何见解呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
有人说别克昂科威是油老虎，它的油耗是不是很高？
《车讯实验室》对昂科威进行了为期一周的试驾，以数次加油量进行测算，百千米油耗在9.5-10.0公升之间，前提是驾驶路况较好，没有严重拥堵。
对于日常使用中的油耗成绩，《车讯实验室》认为不仅有道路因素，更有人为因素，而这两者均为不可控因素。将其刨除在外，只观察车辆本身的油耗究竟有多少，是件有意义的事情。根据《车讯实验室》沿用3年的工作方式，我们在固定路段对昂科威进行了测试，结果是，在时速80千米时，油耗为6.5公升/百千米，在时速120千米时，油耗为7.6升/百千米。
昂科威的油耗较低，与其具备启停装置有一定关联，对于拥堵路段来说，启停装置确实可以避免不必要的浪费。当然，如果在炎炎烈日下，不想受罪的话，可以将启停装置关闭。
现在消费者们购买汽车，主要从品牌、价格、配置和油耗上面去考虑，在合资品牌里面，美系车油耗高于德系车，而德系车油耗又高于日系车。很多人谈到美系车，就会提到油老虎这个词，因为原来美系车确实是比较耗油，那么现在油耗情况怎么样呢？下面就来看看销量很不错的别克昂科威，这款车有人说它是油老虎，四驱车型实测油耗是接近12L，来看车主们怎么说吧！
车主一：别克昂科威 2020款 28T 四驱全能运动旗舰型；这是昂科威的顶配车型，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，并且是全时四驱配置，在工信部油耗上面就有8.8L，而某个汽车网站平台的实测油耗是接近12L。现在驾驶这款车行驶有5000多公里，主要也是在市区里面行驶，多是用于上下班，都是加95号汽油，百公里油耗是超过了11L，个人感觉这个油耗还是高了些。
车主二：别克昂科威 2020款 20T 两驱豪华型；这款车是搭载1.5T涡轮增压发动机，在动力上面是不如2.0T发动机，但是油耗还是能够接受，行驶几千公里，百公里综合油耗是在8.5L左右，其实作为一款中型SUV，这个油耗并不算高，当然发动机排量偏小，加速性能还是差了些。
车主三：别克昂科威 2020款 28T 四驱精英型；说到油耗的情况，感觉还是偏高了，当然说它是油老虎，这个还是比较夸张，开车有两千多公里，也还没有过首保，百公里油耗是能够达到12L，因为是四驱车型，油耗会高一些，并且我也属于暴力驾驶的性格，只要具备加速条件就是一脚油门，这样下去油耗能不高吗？过首保后还是要好好调节驾驶习惯。
车主四：别克昂科威 2020款 20T 两驱领先型；谈到这款车的油耗，其实还是满意，工信部上看油耗是6.6L，在高速上行驶时，也确实是这样油耗，而在市区里面行驶，油耗能够达到8.5L左右，因为市区行驶偏多，所以综合油耗是在8L左右，买这款车前不少人说昂科威是油老虎，其实开起来也没有这样的感觉。
美系别克昂科威它是搭载两款不同排量的发动机，分别为1.5T和2.0T涡轮增压，其中1.5T最大马力为169匹，2.0T最大马力为260匹，两款发动机动力输出差距很大，这样也就造成油耗差异较大，从四位车主们说出的实际油耗来看，2.0T涡轮增压发动机油耗是在12L左右，而1.5T涡轮增压发动机的油耗是在8.5L左右，这两个油耗数值，在中型SUV上面还谈不上是油老虎。
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