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前机盖标志那个位置还有个小钩子，按住就可以打开了，引擎盖的作用：
1、空气导流。对于在空气中高速运动物体，气流在运动物体周边产生的空气阻力和扰流会直接影响运动轨迹和运动速度，通过引擎盖外形可有效调整空气相对汽车运动时的流动方向和对车产生的阻碍力作用，减小气流对车得影响。通过导流，空气阻力可分解成有益力，力高前轮 轮胎 对地的力量，有利于车的行驶稳定。流线型引擎盖外观基本是依照这个原理设计的；
2、保护发动机及周边管线配件等。引擎盖下，都是汽车重要的组成部分，包括发动机、电路、油路、刹车系统以及 传动系统 等等。对车辆至关重要。通过提高引擎盖强度和构造，可充分防止冲击、腐蚀、雨水、及电干扰等不利影响，充分保护车辆的正常工作；
3、美观。车辆外观设计是车辆价值的一个直观体现，引擎盖作为整体外观的一个重要组成部分，有着至关重要的作用，赏心悦目，体现整体汽车的概念；
4、辅助驾驶视觉。驾驶员在驾驶汽车过程中，前方视线和自然光的反射对驾驶员正确判断路面和前方状况至关重要，通过引擎盖的外形可有效调整反射光线方向和形式，从而降低光线对驾驶员的影响；
5、防止意外。引擎工作在高温高压易燃环境下，存在由于过热或者是原件意外损坏而发生爆炸或者是燃烧、泄露等事故，引擎盖可有效阻挡因爆炸引起的伤害，起到防护盾作用。有效阻隔空气和阻止火焰的蔓延，降低燃烧风险和损失。
15代皇冠改款官图曝光，内饰大改，3.5L混动太香
东风风光560车标拆下来，第一步，先找到车中的小钩子，将其沿着标志边缘挑开标志饰盖，接着，找来螺栓，将车胎上边的螺丝全部进行略微的旋松操作，紧接着，在下的两个位置放置汽车启动器千斤顶，放置后，用力将车身向上顶起，直到汽车的轮胎离开地面为主，最后，再进行换胎的操作就行了。东风风光560是东风风光品牌旗下的一款SUV，车身长4515mm，宽1815mm，高1735mm，轴距2690mm。风光S560提供5座和7座两种车型版本。
东风风光560的构成
风光S560在外观方面设计较为时尚，前进气格栅采用贯穿式设计，与鹰眼式前大灯组连为一体，保险杠下方配备有银色下护板，此外高配车型还配备有日间行车灯和雾灯。发动机采用1点8L自然吸气，最大功率102kW，139马力，峰值扭矩187Nm，搭配的是CVT变速箱。
内饰方面，新车采用黑棕双色搭配，中控台采用T字型布局，显得十分简约，三幅平底多功能方向盘具有一定的运动感，7英寸悬浮式触控屏搭载了最新的LinOs3点0智能网联系统。
在配置方面，风光S560搭载有大尺寸全景天窗，无钥匙进入一键启动，自动大灯，电子手刹，外后视镜电动调节加热，自动雨刷等配置，此外还配备有定速巡航，胎压监测，倒车雷达和ESP车身稳定系统。
丰田在中国市场的受众度非常高，旗下不乏经典车型，像是卡罗拉、RAV4荣放、汉兰达、皇冠、凯美瑞等。但是经典并不代表着能够持续热销，正如皇冠，当年风头盖过奥迪A6L的它，也是说陨落就陨落了。
1984年，第七代皇冠进入中国市场，凭借高端的气质与优异的乘坐舒适性，它很快就得到了许多有钱人的青睐，并且获得了“成功人士标配”的荣称。
2005年，第十二代皇冠在中国国产，它将价格定在了30.20-50.10万元，与奥迪A6L的中低价位区间高度重合。那时的第十二代皇冠上市第一个月就售出2992辆，位居中大型车销量榜首，风头一时无俩。
但这种热销状态没有持续几年，到2009年时，皇冠突然哑火，月均销量低于3000辆，在2012年时，跌至月销1000辆以下，再到后来，买的人越来越少了。
鉴于皇冠的市场表现不佳，无法再为一汽丰田带来更高的效益，一汽丰田在今年4月28日宣布将其停产，结束了它在中国的发展岁月。
虽然皇冠在中国折戟，但它在日本本土还是热度不减，一代赛过一代。近日，丰田发布了第十五代皇冠的改款官图，虽然它不会在国内市场生产销售，但还是吸引了很多情怀粉的注意。
在外观部分，改款皇冠与现款车型相比没有什么大的改变，依然是大尺寸倒梯形的标志性中网格栅，线条锋锐，散发出浓郁的动感气质，中间印刻着尊贵且独特的皇冠标识。格栅两侧的大灯造型锐利，微微上扬，与中网错位相连，辨识度较高。灯腔内部造型犹如一个尖锐的钩子，营造出凌厉的气势。
车身侧面呼应前脸的运动感，修长流畅的腰线从车头绵延至车尾，勾勒出动感洗练的车身轮廓，车顶线条呈现出优美的弧度，增强了整车的美感。
新款皇冠的尾部亮点在于麻花型大灯设计，它与红色灯带相辅相成，令整个尾部特点鲜明。双边双出的排气则让整车运动气质进一步提升。
相较外观而言，内饰方面的变化更大。首先是用12.3英寸的悬浮式中控大屏设计替换了之前的上下分屏的双屏幕，看上去更加简洁，科技感也更强。其次是中控屏下方的空调控制面板面积缩小了，并增加了旋钮按键，提升了驾乘者在行车过程中的便捷性。最后是一些细节变化，比如水杯架换成了无盖设计，方向盘上的LOGO也变得更大了些。
配置上，新车在人机交互系统与安全方面均有升级，前者增加了Apple?CarPlay和Android?Auto手机互联，此前CarPlay在皇冠车系中一直是缺席的，这让它饱受吐槽，这次丰田终于听得进意见了。后者增加了“驾驶员错误响应系统”，这项功能顾名思义，指的是当驾驶者出现了非常规操作情况下，车辆会自动减速甚至自动停车，避免出现危险的安全事故。
新款皇冠在动力方面没有变动，依旧是提供2.0T、2.5L混动、3.5L混动等三种动力组合，最大功率分别为245马力、226马力、359马力，传动方面则是匹配爱信8AT变速箱。
此次新款皇冠主要在内饰与配置上进行升级，其余方面改变较小，但作为中期改款来说，这样也算不缺诚意了。
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