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前轮前束一般前束值在0～12mm之间为正常。为了消除车轮外倾带来的不良后果，在安装车轮时，使汽车两前轮的中心面不平行，两轮前边缘距离小于后边缘距离，两者的距离之差即为前轮前束。
汽车前束的测量方法
在正式测量之前应首先保证前轮轮毂轴承紧度适当，前轮轮胎气压正常，然后将汽车停放在平坦的场地上，使两前轮处于直线行驶的位置，并向前推动1-2米以消除影响检查效果的各个间隙。
接着把前束尺两端水平地支撑在两前轮轮胎内侧最小距离处，即胎侧最高点，其高度应与前轮水平中心线同高。再将前束尺放好后移动标尺，使指针对准“0”位，然后向前推动汽车。当前束尺转动到后面与车轮中心线同高时为止，此时，标尺上指针所指的数值就是测得的前束值。
卡罗拉前悬架为无前桥麦弗逊式独立悬架，前轮驱动由左右传动轴完成(中间有球笼和球头)。卡罗拉前悬架为无前桥麦弗逊式独立悬架，前轮驱动由左右传动轴完成(中间有球笼和球头)。前桥多为从动桥，也称转向桥，一般均匀分布在车辆前端，故称前桥。它通过转向节与转向系统相连。转向器输出的转向力可以传递给车轮，实现车辆的转向。前桥的部件如下:1.前轴:作为主要零件，前轴一般由中碳钢通过模锻和热处理制成。其横截面为工字形或为了提高扭转强度，在靠近前轴的两端有一个拳头形状的加厚部分，其中有一个供主销插入的通孔。中间部分向下弯成凹形，目的是降低发动机的位置，从而降低汽车的质心；2.转向节:是车轮转向的铰链，是个叉。上叉和下叉有两个同轴孔用于安装主销，转向节轴颈用于安装车轮。转向节上销孔的两个耳部通过主销与前轴两端的拳头状部件连接，使前轮可以绕主销偏转一定角度，从而使汽车转向；3.主销:前轴与转向节铰接，使转向节绕主销摆动，实现车轮的转向。在主销的中间切出一个凹槽。安装时，主销固定螺栓5与其上的凹槽配合，将主销固定在前轴的冲孔内。4.轮毂:轮毂由两个圆锥滚子轴承支撑在转向节外端的轴颈上。可以通过调节螺母(安装在轴承的外端)来调节轴承的松紧度。轮毂的外端覆盖有冲压金属盖，内端配有油封。制动底板和防尘罩固定在转向节上。卡罗拉前悬架为无前桥麦弗逊式独立悬架，前轮驱动由上下传动轴完成(中间有球笼和球头)。
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