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九景衢铁路项目总投资265.56亿元，计划2013年10月份进入开工前期征地工作，浙江衢州段9月已进入招标工作，计划2017年建成完工通车。
该线路起、终点部分路段已经建成。
起点接铜九铁路湖口站，该线占九景衢铁路全长15.5公里，投资约5.7亿元，已于2004年开工，2008年建成；
终点接浙赣铁路衢州站，衢州至常山铁路已于2005年开工，全长48.237公里，投资6.75亿元，2007年建成。
2013年12月9日都昌蔡岭火车站动工兴建，规模为2台5线在蔡岭工业园的北部九景高速公路的西侧。九景衢铁路在都昌境内28.5km，经过鸣山蔡岭中馆三个乡镇预计今年底全线开工。
2010年11月17日上午，铁道部与浙江省在杭州签署了2011年加快浙江铁路建设会议纪要，九景衢、衢宁与杭黄等铁路前期工作被列为2011年部省加快推进的重点。其中九景衢铁路已进入国家发改委内部会签程序，在2011年1月份完成初步设计批复，2月份动工开建。
2011年11月1日，铁道部在武汉召开了九景衢铁路安全评估会议。
2011年铁道部放缓铁路建设的步伐，对铁路建设的投资减少1000多亿元，九景衢铁路项目受到了严重影响；铁道部要求进一步对九景衢铁路线路方案进行优化，这将影响九景衢铁路的开工建设。2012年，争取九景衢铁路初步设计方案尽快通过铁道部的评审批复，并力争能够早日开工。
2013年3月19日，九景衢（九江--景德镇-衢州）铁路在京日前召开了初步设计审查会，有望在2013年下半年开工，预计将在2017年左右完工。
2013年6月10日，国家发改委网站正式公布：新建九景衢铁路可行性研究报告正式通过批复。通过这条铁路，我省九江、景德镇和婺源丰富的旅游资源将能直接与客源地浙江进行对接。
2013年6月24日—25日，中国铁路总公司在北京建设大厦召开新建九景衢铁路工程修改初步设计审查会，鉴定中心副总工杜绍军主持会议。参加会议的有：铁路部计划、建设司，运输、公安局，江西省铁办及沿线市铁办，南昌、上海铁路局，九景衢铁路公司筹备组有关领导及专家。会议听取了设计单位中铁四院关于新建九景衢铁路初步设计补充材料汇报，并分成站场、线路、概算等多个专业进行了充分讨论和交换意见，最终形成了审查意见。
2013年9月12日，中国铁路总公司、江西省人民政政府、浙江省人民政府联合下发《关于新建九景衢铁路初步设计的批复》，同意新建九江到衢州铁路，力争2013年内开工 ，最快2017年建成通车。
2013年09月18日，九景衢铁路预可行性研究审查会在江西省景德镇市召开，由铁道部、安徽省、江西省、浙江省、上海铁路局、南昌铁路局等部门的专家及相关人员组成了专家组，听取了中铁第四勘察设计院的设计汇报，并查看了现场。经评审，由中铁第四勘察设计院编制的《九景衢铁路预可行性研究报告》通过专家审查。
经过德兴市新岗山镇的铁路是九景衢铁路，为国家一级双线电气化铁路，设计时速200公里，建设里程333.33公里。全线批复总投资259.2亿元。自京九线九江枢纽引出，经景德镇、婺源、德兴、常山至衢州，跨江西、浙江两省四市十（区）县。
最快2017年10月建成通车。
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