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值得买的国产皮卡有哪些呢
索性给盘点一下吧
黄海N3
11.28-15.38万
“黄海”汽车是辽宁曙光汽车集团股份有限公司旗下的品牌，在国内名气和口碑都还可以。
2015年，黄海汽车推出了N车系，接着N1、N1s、N2、N3相继问世，在自主品牌里面，N3算是首款自动挡高端皮卡车型了。
动力方面，黄海N3搭载了三种不同型号的发动机，其中2.5T柴油发动机（JE4D25C）的最大功率为143马力，峰值扭矩为340牛·米；而2.4T汽油发动机（4K22D4T）来自三菱，其最大功率为218马力，峰值扭矩为320牛·米，传动系统匹配的是来自法国邦志的6AT变速箱，此外还有6挡手动变速箱可选。
中兴领主
8.98-16.18万
中兴汽车是中国第一辆具有自主知识产权国产品牌皮卡车的诞生地，主导产品就是皮卡。2016年，中兴汽车推出了领主，去年11月，2018款中兴领主上市。
新车的差异主要来自配置以及动力系统，同时新增了长货厢版车型。
车辆有2.4T汽油、2.5T柴油两款发动机供用户选择。来自三菱的2.4T汽油发动机，最大功率为218马力，最大扭矩为320牛·米；来自江西五十铃的2.5T发动机，最大功率为129马力，最大扭矩为320牛·米，较现款2.5T柴油车型账面参数有所下降，不过其排放标准升级到了国Ⅴ。
江铃域虎
9.78-17.33万
江铃汽车就是以前的江西汽车制造厂，也是老牌子了，在国内卡车界和皮卡界都有不小的影响力。
作为江铃的旗舰级皮卡，江铃域虎的全新车型已经上市。
动力方面，新车将搭载2.0T汽油、2.4T柴油发动机，其中2.4T柴油发动机的最大功率为140马力，峰值扭矩为375牛·米，较现款2.4T柴油版车型功率增大了15马力，扭矩增大了65牛·米，排放标准达到国Ⅴ。
传动方面，柴油版车型匹配6挡手动变速箱；汽油版车型有6挡手动、6挡手自一体变速箱与之匹配。
福田拓陆者
8.08-18.38万
福田汽车成立于1996年，是中国规模最大的商用车企业，福田商用车产销量排名在2012就排到了全球第一位。它旗下拥有欧曼、奥铃、拓陆者、蒙派克等十一大汽车产品品牌，其中，拓路者是皮卡车型当中很有代表性的一个。
2017款拓陆者配备了康明斯ISF 2.8T柴油发动机，这款发动机的最大功率为177马力（130kW），峰值扭矩为365牛·米。
新车共推出搭载2.8T柴油发动机的共5款车型，提供两驱和四驱可选，并且五款车型都满足国Ⅴ排放标准。
上汽大通T60
8.38-21.38万
上汽大通虽然成立的时间没有上面那些自主品牌长，但是质量却很出色，甚至可以与合资车媲美。上汽大通旗下产品丰富，类别包含宽体轻客、皮卡、SUV、MPV以及房车，它的皮卡——上汽大通T60，简直是划时代的经典之作！
首先是外表，第一眼很惊艳，和纳瓦拉有的一拼。内饰比较简洁（这个价位的皮卡内饰都简洁……），不过10英寸的中控显示屏蛮抢眼的。
动力方面，它搭载上柴的VM2.8T柴油发动机，采用VGT变截面涡轮增压技术和BOSCH第三代高压共轨燃油直喷技术，最大功率150马力（110kW），峰值扭矩360牛·米。传动系统，它匹配手动或自动变速箱（5MT/6MT/6AT）
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10万元级自动挡皮卡天花板 金刚炮AT车型打造创业新装备
车媒体丨试驾作为皮卡领导者，长城皮卡在业界已经成为一种现象，譬如说：中国每卖出2台皮卡，就有一台是长城。在2023年3月31日，金刚炮自动挡车型上市，再次证明皮卡的春天已经到来。
此次上市的自动挡车型，包括柴/汽油两种动力，两/四驱两种驱动、标箱/长箱/平箱三种货箱型式，汽油车型官方建议零售价9.78万-11.38万元，柴油车型官方建议零售价为10.48万-12.08万元。
需要强调的是，为回馈新老用户，现购买金刚炮自动挡还可享受“7万2年0息金融礼、5000元/台置换礼、推荐好友购车享8万积分/炮弹，购车本人享2万积分/炮弹推荐礼”三重权益。
从外观上来看，可以看出自动挡金刚炮在长城炮平台打造后，更加契合当下用车诉求，中网进行了全新设计。金刚炮自动挡整车车型采用“极简美学”设计理念，颠覆传统皮卡工具车形象，外观全新设计的冠军腰带中网、内饰乘用化舒适设计，保证出门谈生意有里有面，同时宽敞的后排乘用空间、高门框/低门槛等设计，也为大家带来了更好的乘用化感受。
在配置上，整车还提供了标配ESP、四轮盘刹、倒车雷达、自动驻车等智能系统。综合来看，在品类创新的形势下，金刚炮AT再次捍卫了“10万元级自动挡皮卡”的定位，引领价值标杆，也为用户带来超高性价比选择。
光说不练假把式，在济南周末高峰期，通过体验自动挡金刚炮在城市路段和隧道等路段的表现如何。在试驾过程中，能感受出2.0T+6AT黄金动力组合，在动力输出方面还是非常高效的，其中柴油最大扭矩400N·m，汽油最大扭矩360N·m，扭矩大巨有劲， 6AT具有超高性价比，并且变速器经过了30万公里严苛测试，技术成熟、品质可靠，商用运输更放心。
作为一款多功能皮卡车型，金刚炮车型的装载能力也是非常强大的。它拥有1.82m纯平长箱，方形/圆桶随意摆，3趟运输变2趟，拉得多才能赚得多；而整车在超小转弯直径，轻松应对山区及狭窄路况掉头/转弯；尤为一提的是，这款车还标配高亮度货箱照明，无论凌晨上货，还是晚市装卸运输，十分方便！
另外，长城皮卡全国拥有2000+销售服务网点，销售、服务最便利，并且长城皮卡认知度高。皮卡不仅是车轮上的消费，更是车轮上的价值创造者。作为民生车的代表，皮卡广泛应用到国家大型基建、城市生活保障、私营经济发展等千行百业中。
编辑点评：作为皮卡领导者，长城始终践行行业责任，坚持产品品类创新、用户生态构建，以产业互联网为依托，携手用户共创金刚联盟、金刚商学院、金刚物产，实现与用户共创、共享、共赢，持续致力于为千行百业深度打造价值之车、民生之车。可以说，集“硬核金刚、金刚品质、超能金刚、时尚金刚”四大极致产品力于一身的长城金刚炮自动挡，作为创业配套用车，自然也会助力生意好，生活更好！
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长安凯程F70自动挡上市，汽油2.4T+6AT，9.98万起
以改革开放为动力，社会发展飞速进步，科技进步一日千里，产业升级换代日新月异，营造了当今社会整体的创业氛围。据《中国青年创业发展报告（2022）》显示，目前，近70%的青年创业企业，开始向农林牧渔、批发零售、住宿餐饮等行业逐步集中。
对于跻身这些行业的青年创业者，选择往往比努力更重要，选对工具更是重中之重。毋庸置疑，皮卡车一直都是我们国民创业致富的好帮手，拥有一台高性能、高性价比的皮卡，对事业往往起到事半功倍的作用。
哪款皮卡是创业致富的首选呢？10万元级的自动挡皮卡金刚炮是一个不错的选择。
长城皮卡出品，长城炮同平台打造、10万元级别自动挡、有大双平底货箱版……金刚炮拥有太多能够打动创业者的关键词。作为以“时尚之名”重塑“商用皮卡”新标准的商用皮卡，金刚炮有了自动挡这项关键配置加持后，又将再一次刷新商用皮卡的新标准，成为千行百业的“创富合伙人”。
“2.0T+6AT”黄金组合让手动不再香
作为一款民生皮卡，金刚炮自动挡车型拥有“硬核金刚、金刚品质、超能金刚、时尚金刚”四大极致产品力。其中，动力强悍是显著特点。
金刚炮自动挡车型搭载了“2.0T+6AT”的黄金动力组合，不仅动力高效，而且成熟稳定，品质更可靠。其中，柴油版最大扭矩400N·m，汽油版最大扭矩360N·m，对于在果园、林场作业的创业者来说，是再适合不过的选择了。
此外，6AT是目前全球主流中型皮卡极其中意的变速箱类型。究其原因是6AT更适合多场景的使用，平衡了家用属性和商用属性，家用层面拥有不错的平顺性和燃油经济性，而在商用层面，则拥有极高的扭矩承受能力，能够满足皮卡重载、拖拽等高负荷的使用需求。最重要的是，6AT变速箱相比较而言结构简单、维修成本也更低。
近年来，在商用类皮卡用户群体中，无论是农林牧渔、工程基建，还是个体经营，都有着明显“手动转自动”的需求变化，一方面长途驾驶能够节省精力，另一方面在路况复杂的山区和林地，也可以腾出精力关注路况，不用再分神换挡。
1.82m纯平长箱装载力提升50%
对于创业者来说，一款皮卡车在拥有强悍的动力之外，装载能力同样十分重要。因此，一款创富皮卡拥有超高的装载运输能力是合格的前提条件。
金刚炮自动挡车型悬架结构依旧采用的是前双横臂式独立悬架和后钢板弹簧的设计，整体调校偏于硬朗的设定更多是在考虑载货的情况。该车共有标箱、长箱、平底货箱三种货箱形式供消费者选择。1.82m纯平长箱相比普通皮卡有效装载提升50%，大大增加了金刚炮在运输方面的载货能力和装载实用性。可以想象，有了金刚炮，三趟运输即可变成两趟，拉得多也就能赚得多，对于需要频繁往返运输货物的创业者来说，绝对是最佳选择。
金刚炮系列车型还拥有同级领先的转弯直径，自动挡车型也不例外，标箱车型转弯直径11.9m，长箱车型转弯直径12.8m，在批发市场或者市区物流点这些人多路窄的地方，依然可轻松应对狭窄路况的掉头和转弯，快速通过完成装货卸货，提升运输效率。
不仅如此，转弯半径小在果园、茶山、林场等极限作业工况中也有着不俗的便利性，对创业者和从业人员十分友好。
值得一提的是，金刚炮系列车型的货箱高位刹车灯带有货箱照明功能，对以渔业为代表，时常需要夜晚作业的人们来说，是极度贴和使用场景的设计。
时尚设计让商用皮卡变精致
年轻的创业青年和中小私营企业主是金刚炮要重点惠及的人群。在金刚炮推出之前，很多企业都曾面向这一群体推出过产品，其中最常见的策略便是将车型换个颜色或者加些简单套件，以吸引年轻消费者目光，但实际上，这些做法所取得的效果并不明显。
长城炮家族将原本刻板的商用维度作为发力点，注重品类创新，将多种新鲜元素融入皮卡，不吝于在配置上做出诸多升级，让商用皮卡从根本上发生了变革，让时尚精致也可以成为商用皮卡的代名词。
在时尚方面，金刚炮自动挡车型外观以“极简美学”理念打造，在金刚炮手动挡的基础上加以优化，一条非常醒目的**线条贯穿中网，这种**的点缀，在车内缝线部分也有体现。
内饰上，金刚炮系列车型做工严谨，突破以往商用皮卡粗糙、没有设计感的内饰风格，更加年轻时尚。巧妙之处在于，将中控台表面进行纹理皮革化，加上缝线纹理，让中控台的质感拥有着非常不错的表现。
细节方面，金刚炮自动挡车型仍然坚持高度乘用化水平，车内副驾左腿膝盖处和前排座椅靠背上设有隐藏挂钩。扶手箱前的水杯槽使用了插板设计。诸如此类的人性化设计，贴合的是人们当下时尚的生活习惯。
长城炮同平台打造，守护每次出行
创业进货，难免要在各个城市、各个城区之间日夜周转。长期奔波在外，车辆的安全性能显得尤其重要。金刚炮与长城炮同平台，按照相同的乘用车标准打造，采用加强型车架，使用610/510高强度钢。
在安全配置方面，金刚炮自动挡车型配备ESP、四轮盘刹、自动驻车、双气囊、倒车雷达等安全装备，带来全方位安全防护。其中，车身稳定系统ESP集成ABS、EBD、HBA、TCS、HHC等安全驾驶辅助功能，主动安全响应更快更周全，守护用户的每一次出行。
点评：
商用皮卡在用户手中均是不可或缺的生产资料，肩负创富责任，用车成本、载重能力和安全性是至关重要的。
如果说，与炮同平台，令金刚炮的品质、安全有了强有力的背书，那么，“2.0T+6AT”黄金组合、1.82m纯平长箱以及配置细节等则是对该车动力性能、用车经济性和装载能力的直观体现。
不仅如此，作为适合创业的创富型皮卡，以10万元的手动挡价格能开上自动挡，让金刚炮自动挡车型的性价比进一步凸显。此外，长城皮卡已连续25年销量第一，且基于金刚炮在长城皮卡的服务体系下，拥有行业内最为便利的服务渠道，网点覆盖率高，买车后享受售后服务方便。
由此可见，金刚炮在商用皮卡最为重要的指标上可谓“精益求精”，同时外观造型又有 “时尚”加持，是生产劳动者可以信赖的创业、创富伙伴。
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国产版猛禽铃拓，有科技有内涵，车长5米2配2.5T柴油发动机
随着国内皮卡文化的兴起，皮卡这种原本定位工具车的车型开始进入家庭用户领域，如今皮卡车型的配置也开始向普通的家用车看齐。比如在十年前还很少见的自动挡皮卡，如今已经开始普及，越来越多的皮卡车型都开始提供自动挡。
近日，长安旗下的?凯程F70皮卡终于也推出了自动挡版本，搭载2.4T汽油发动机+6AT变速箱的组合，价格区间为9.98-13.48万。
在外观上，最新上市的自动挡凯程F70和此前已经上市的手动挡车型相比并没有变化，前脸采用了大嘴式的中网设计，较大的中网外围使用了黑色的格栅边框，显得很粗犷，内部是加大号的字母车标和两条细镀铬格栅。整个前脸造型很大气硬朗。
车身侧面造型很简洁，有着较高的离地间隙，配置了上下车踏板。轮毂的造型很炫酷，有着浓浓的标致车型的风格，而这辆车据悉也正是长安和PSA合作开发的，此前挂着标致狮标的版本已经在海外发布。
车尾部分，这辆长安凯程F70的车尾造型要比大多数皮卡都更有设计感，尤其是尾灯造型，其尾灯明显也是带有标致车型的设计风格，外轮廓和内部的光源结构都很漂亮。包括货箱后挡板的造型也使用了很丰富的立体线条装饰，后杠两侧带有大面积的镀铬装饰，整个车尾看上去有着不错的档次感。
内饰部分是最明显能够看出和标致品牌的关系了，中控台造型、包括方向盘的造型很明显带有标致车型的风格，在同级别的皮卡车型中，这套内饰算是很漂亮的了。
凯程F70自动挡车型档杆并没有使用当前很流行的电子式档杆，还是普通的自动挡档杆造型。另外自动挡车型用电子手刹取代了手动挡车型的机械式手刹，便利性更好了。
新车的后排座椅提供了三个头枕，而且还带有中央扶手，这相比目前的同级别车型有着更好的优势。另外后排的空调出风口也是标配，自动挡车型标配自动空调。倒车影像、定速巡航、车身稳定系统在自动挡版本上也是标配。两款高配车型还带有6气囊、360全景影像、无钥匙进入等。
目前上市的自动挡车型都是标准货厢版本，其长宽高为5330/1930/1835mm，轴距为3180mm。这也符合自动挡家用为主的定位。
不过自动挡车型的后悬架也还是使用了钢板弹簧结构，并没有更换为更舒适的螺旋弹簧。动力部分，搭载三菱技术的2.4T汽油发动机，最大功率211马力，最大扭矩320牛·米。与之匹配的是来自法国邦志的6速自动变速箱，其中四驱版本匹配的是来自博格华纳的分时四驱系统，并带有后桥差速锁。
总结：这辆长安凯程F70自动挡车型不到10万的起步价相比同级别的江铃域虎7、锐骐6、长城炮等车型更具优势，也是目前位数不多的进入10万以内区间的自动挡大皮卡车型。
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长久以来，因为部分地区政策的原因，本来能够兼顾家用乘用以及越野的皮卡车型一直被埋没！不过，对于皮卡车型的优点，我是真的体验很深，我老爸就有这么一台去年购买的五十铃铃拓！
我们从?铃拓的外观开始说起。
铃拓有国产“猛禽”这么一说，外观整体高大威猛，充满男性荷尔蒙气息。
铃拓有着经典的皮卡外形，融合家族化设计元素，有长轴距车型和标准轴距可以选择，其中，长轴距车身尺寸5580*1860*1785mm，轴距3380mm。标准轴距为5295*1860*1775mm，轴距3095mm。相比较标轴而言，长轴距货箱长度可以达到1770mm，保证更加强大的装载能力！
从前脸看，钻石鹰眼大灯配合ISUZU家族式镀铬装饰的进气格栅，加上鲨鱼鳍天线让这款车在整体造型上更加趋于现代乘用车设计。这种设计最大好处就在于，让消费者在视觉上改变对以往皮卡笨重的认知！
再往后看，熏黑处理过的车厢护栏也是同样具有时尚运动感，既满足日常拉货使用，还能满足对车辆本身视觉上的效果，一举两得！
有了这样的外观，就有了想进入车内一看的想法！
进入到车内，MP5显示屏等较为先进科技配置，在这款铃拓上面也是满满当当的。包括顶配车型上的电动座椅调节和全系标配的多功能方向盘，车内也采用了大面积的软质材料包裹，提升车内档次，整个内饰更加偏向现代乘用车型发展！仪表盘采用依然较为流行的带红色装点的指针仪表结合液晶仪表，中控8英寸大屏，支持Carlife&Carplay车机互联。相比较D-MAX来说，科技感也更加强烈一些！
传统三幅式方向盘握感紧致，木纹装饰提升车内档次，不过，全系标配的手动空调就有些跟不上车型需求。
在内饰上面，这款车还对中控台的位置有所挖掘，左右出风口两侧各有一个伸缩杯架，夏天保证饮品清爽凉快，冬季又能时时刻刻让水温刚好合适，这样的设计确实非常贴心！
空间座椅这方面，铃拓本来就有长轴距和标轴的分别，长轴距车型不仅体现在车厢的容积，而且车内乘用空间也更加宽敞，座椅柔软度和包裹度各方面细节做得非常到位。
动力和配置。
说起动力，要说改变最大的就是这款在加油口上有个尿素的加入口，至于用处是什么呢？首先，车用尿素和家用施肥尿素有着本质上区别，车用尿素学名“柴油发动机尾气处理液”，车内也有专门的尿素计量显示，能够满足车辆环保上的要求！一桶10L装尿素的价格大概在30-40元左右，加油站就有卖，结合柴油大概250L左右用量，这也不会对车辆用车成本有所增加！
铃拓采用的是五十铃VM?2.5T柴油发动机，最大输出功率150PS，最大扭矩360N.m，自动挡车型匹配法国PPS?6速手自一体变速箱，同时也可以切换运动和雪地驾驶模式。除了这个以外，这款车还配备有伊顿差速锁分时四驱系统，前悬架双叉臂式独立悬架以及钢板弹簧非独立后悬架。这个悬架的优点在于能兼顾舒适驾驶以及对车厢货物承载达到更好的效果！
铃拓采用D-MAX同平台高刚性底盘系统，搭配4门防撞钢梁与双面镀锌钢板，在车身安全上也一直在进步。除了我们已经说到的以外，在顶配车型上还配有倒车影像，以及ABS+EBD等主动安全配置！
驾驶感受：如果说对于以往车型可能也就是几天时间的体验，但是对于铃拓，我想我很有发言权，得益于父亲大人的正确选择，让我对这款车型有了很深的驾驶印象！
首先，视野宽广。相信很多人选择SUV的一个理由就是觉得视线会比轿车要好很多，但是如果你驾驶过高大的皮卡以后，你会忘记SUV是什么感觉，高高在上，一览众山小的视觉让试驾者更有信心！
第二，动力。柴油发动机相比较汽油车型来说，在动力上有着非常大的优势，铃拓的优势在于低转速时就能爆发出强大扭矩，加速感受来得非常快，就算是高速超车，也是非常干净利索，绝不拖泥带水！
第三，舒适度。相比较以往我们对皮卡车型的认识，会认为皮卡就是带货箱的面包车。而现在不一样了，车内本身设计加上隔音等方面提升，车内舒适度大大提升，让这款车型成为能拉货的轿车。
总结：
任何产品或者任何人，如果几十年都专注于一件事情，那么肯定在该领域有着非常出色的表现。比如斯巴鲁一直一直研究水平对置发动机和全时四驱系统，马自达一直研究转子发动机，沃尔沃一直研究汽车主动安全系统等等这一切，就让他们在同领域下能做到别人无法比拟的地位！
作为日本老牌汽车厂商之一的五十铃，在近百年的历史中依旧只采用柴油发动机，铃拓不仅有自己对柴油技术的研究，还不断的创新研发。
推荐车款：202款?2.5T?四驱手动领航版。
推荐理由：相比较轿车和SUV，作为装载货物常用车型，铃拓的四驱当然是必不可少的，选择手动挡是因为，是觉得这种动力组合会有很好的行驶质感和加速质感，同时，这个车型的配置能更大满足日常驾驶。
在国内，皮卡面临着和面包车一样的遭遇，都比较小众，这倒不因为是皮卡车型实用性跟不上，或者是价格太高的问题，其实皮卡车型拉人拉货都很方便。不过，由于国内对皮卡车型一直有着十分严格的监管，皮卡基本上在国内是被当作货车来管理，特别在大多城市市区都是限行的，同时，柴油车每年车检也是车主非常头疼的事情，这样一来，就让很多喜欢皮卡车型的消费者望而却步了。不过目前的政策来看，国家皮卡的政策明显在放宽，市场的走势大有回暖的趋势。各大厂商包括长城以及国内皮卡领军的五十铃等，也开始发力。
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