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太平洋汽车网日产轩逸这个车子cvt变速箱是加特可的，其实变速箱质量还是比较不错的，用在多款日产车型上的，而且优点就是换挡平顺稳定性好省油，轩逸搭载了2款变速箱，分别是5挡手动变速箱、CVT无级变速变速箱。CVT无级变速变速箱：无明显换挡顿挫感，燃油经济性好。这个品牌的cvt是加特可（Jatco）公司的。
2019款国六版的轩逸用的变速器有两种，一种是5挡手动变速器，另外一种是CVT（无级变速）变速器。
手动挡变速器也叫作MT变速器。觉得手动挡变速器没什么好说的，不夸张的说，手动挡变速器是现在世界上最稳定的变速器，由于手动挡的变速器发展时间最长久，技术最成熟。
以前的手动变速器基本都是5挡的，但是随着科技的进步，当前的手动挡非常多基本都是6挡的。
CVT变速器是自动变速器的一种。主流的自动变速器有四类，分别是：液力自动变速器（AT）、双离合自动变速器（DCT，大众的叫DSG）、电控机械自动变速器（AMT）、机械无级自动变速器（CVT）。
民用车领域里，同比来说，CVT变速器的成本最低，技术方面的要求同样是最低的。其次是双离合变速器。
AT变速器的综合实力是最强的，相应的，AT变速器的成本同样是最高的。综合实力指的是换挡时的顿挫感、动力的传递性等方面。
至于AMT变速器，因为配备的汽车相当少，这里就不在更多细节介绍了。
太平洋汽车网日产轩逸手动挡不是爱信变速箱。日产轩逸使用了XTRONICCVT无级变速箱，型号是JatcoJF015E，和原有的CVT1系列变速箱只有JF009E这一个型号一样，CVT7系列截至目前，也只有JF015E这一型。
自然吸气发动机和涡轮增压发动机，变速箱分自动挡，经改良CVT有5速手动挡，以及智能无极变速器。
动力方面不同款型发动机变速器有所区别，如是是以前的老款发动机型号HR16采用4级自动变速箱和手动挡5级变速箱，那么现在的新款1.6升和1.8升的经过改良CVT无级变速后可选择5速手动挡变速箱，增压将气体压缩后，提高气体压力和密度，从而增加了气量达到最大功率。
无级变速箱（CVT）HR16DE发动机，变更CVT技术后，在发动机主体上采用航空轻量铝合金制造技术使发动机自身轻和耐用且散热性能突出，比同级别的发动机减轻将近30%的重量。在设计上，采用了部分赛车发动机制造技术，其功率输出高达80KW。
综合概述1.6XV智联尊享版、1.6XV+智联智尊版、1.8XV智联智尊版车型均提供XTRONICCVT智能无级变速器。虽然自然吸气发动机动力一般，但省油，稳定，保养成本低，适合家用。涡轮增压发动机的动力则比较强劲。车主可根据自己实际需要选择。
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