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首先说选择什么车都是每个人的自由,这是无可厚非的,萝卜青菜各有所爱,我只代表我自己的想法。可能有人觉得这两个车型有什么可比性吗?按常理好像他们不是一个类别。但是有很多选择suv的车主其实对皮卡也是钟爱有加,只不过因为种种原因选择了suv。首先说这两车型都属于男人的大玩具,suv家用的属性更大一些。我觉得SUV的优点是,舒适性肯定是要比皮卡要好一些的,燃油经济性也要更优。缺点是后备箱空间小,承载式车身的底盘低,只适合走一般的非铺装路面,对更复杂的路况就难以应付了。改装空间也不是很大,只能做一些简单的装饰性改装。车内空间因为和后备箱一体的原因也更大。长城炮的优势是通过性好还能载货,拓展性和改装空间也更好,比如加上房箱就可以变成小房车。更适合经常长途旅行和出游。缺点也很明显,车身大不好停车,车身重油耗高,后排座椅不能放到舒适性上会差一些。政策环境对皮卡也不是很友好。?就我自己来说我觉得,我选择长城炮而不选择suv的原因,一个是这车够漂亮够硬。二是越野能力出众,低速四驱加后差速锁的加持,让他可以对付绝大多数的越野环境。至于油耗方面虽然相对有些高但是它加92的就可以,对比很多2.0T的suv使用95的油总体上花的钱也差不多。停车f的问题我觉得有利就有弊,虽然车身大但是他上马路牙子那可是很轻松,他可以停到很多其他车型很难停的地方。最关键的是它顶配不到十六万,价格是真香啊,这是让无法拒绝的。而且现在政策越来越好了,越来越多的城市解除了对皮卡的限制。所以我最后选择了长城炮。其实很多人都梦想有一台皮卡,随着人们的生活水平的提高,会有更多人选择具有个性化的汽车。长城炮应该是个不错的选择。
伴随着全国多个省份和城市逐步取消对皮卡进城的限制,皮卡车型再度成为众多网友和消费者关注的热门,而在国内汽车市场上,50-60万元价格区间中,美式皮卡的代表福特F-150?LTD显然是一款非常值得关注的车型,这款车型在豪华感和舒适性方面,丝毫不逊色于众多同一价格区间的中大型SUV,对它们形成了很大的竞争压力,特别是其中的代表车型丰田普拉多,曾经是众多追求舒适性和实用性消费者所热衷的选择,但在皮卡政策越来越宽松的今天,丰田普拉多能否顶得住福特F-150?LTD这样的美式豪华皮卡车型带来的竞争压力呢?我们不妨来对比一下。
目前福特F-150?LTD在国内的官方指导价为57.28万,终端市场还有一定幅度的优惠,而普拉多目前在国内市场的售价区间为43.58万至60.48万,为了给大家一个更为清晰的参考,我们选择了和福特F-150?LTD官方指导价相当的2018款丰田普拉多3.5L自动VX?NAVI车型,其官方指导价为59.58万。需要指出的是,目前普拉多全系车型均为国五排放标准,在国内很多地区已经无法正常上牌。
外观:精致大气VS沉稳厚重
外观小结:从两款车型的外观上我们可以很明显的看出,福特F-150?LTD作为一款典型的美式皮卡车型,整体设计非常的精致大气,不仅车身尺寸上比普拉多更为高大威猛,而且很多细节也都彰显出了豪华感。相比之下,普拉多作为一款典型的中大型SUV,在造型上较为稳重,线条也更为简约,符合绝大部分用户的审美需求。
内饰与配置:豪华全面VS低调够用
内饰配置小结:从内饰设计和空间以及配置上看,福特F-150?LTD更接近于一款豪华SUV,但又融合了皮卡车型的实用和便捷,尤其是各项配置都非常的全面,无论舒适性还是安全性都很到位。而普拉多在配置上整体也很丰富,驾乘舒适性和空间表现也不错,但是相比皮卡车型,在载物能力上要稍逊一筹了。
性能底盘:强劲给力VS?稳定可?
性能底盘小结:在性能层面上,很明显福特F-150的发动机性能要比普拉多强悍不少,而且其搭载的10挡手自一体变速箱的平顺性、舒适性和燃油经济性都很出色,再加上前桥限滑差速器,后桥差速锁以及中央差速锁组成的四驱系统,多种驾驶模式选择,无论是日常用车还是应对复杂路况都能轻松Hold住。而普拉多作为一款有口皆碑的中大型SUV,其搭载的3.5升自然吸气发动机与六挡手自一体变速箱的组合历经多年的市场检验,稳定性和可靠性都很出色,四驱系统的表现也不错,对于日常使用是没有问题的。
总结:在皮卡政策日益放宽的今天,对于丰田普拉多这样的中大型SUV的目标消费群体来说,福特F-150?LTD的豪华感和进口车的身份,都是普拉多这样的车型所不能带来的,再加上F-150?LTD丰富的配置,出色的实用性以及强劲的性能,随着越来越多的地区和城市放宽皮卡进城的政策,福特F-150?LTD也将成为取代中大型SUV进入千家万户的最佳车型选择之一。
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