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美瑞特挖掘机维修厂,李师傅分析:
问题机型：大宇DX300挖机5600小时，工作到下午天气热温度一高，全车就动作缓慢无力。车子到夜班和上午天气凉爽时又恢复正常。售后人员检查压力、转速、水温都正常。柴滤、回油滤芯都换过，液压油也是新换不久。
建议：
1、可能是主安全阀垫起来了。
2、最大的可能就是高温导致的，大宇机器的通病。
3、现在用的是什么液压油？建议换68#液压油试试。
4、换空滤试试。
5、内漏过大造成的，用68号液压油试试，不行保养下主控阀，安全阀油封都换掉应该会好点。
6、检查一下液压泵回油到液压油箱的管中有个滤芯是否堵了？
7、老车磨损大了，加上天气热，液压油高温后变稀，内漏加重，造成油温高，水温也就跟着高，所以机器就慢了，还是进行一次大修吧。
8、柱塞和泵胆的间隙过大 热机子间隙就更大了，换泵的件， 不行在关注主溢流阀。
9、一般是液压阀芯在使用这么长时间后就有磨损了，高温会是液压油粘度降低，增强液压内泄的作用，导致挖机无力，速度慢。建议更换高粘度的液压油，但是这不能解决根本问题，时间长了，还是需要进行全面修复的。
10、主阀这块掉压内泄，换油封。
挖掘机液压系统温升过高的原因及防治
你好
这个问题我能帮上你，
问题出在一个叫风扇离合器的东西上了。这个东西根据水温自动调整风扇转速，它是误判水温导致转速不高才会高温的，一个发动机声音大不是发动机气缸工作的声音和排气。而是风扇的声音。你到风扇轴的位置把有通电的传感器拔下来，风扇就会全速转了。水温就减下来了。
日立挖掘机 液压系统 总是 特容易 高温？
挖掘机液压系统温升过高的原因及防治
液压系统温升过高的原因及防治
1、温升过高的原因
(1)油箱容积太小，散热面积不够，未安装油冷却装置，或虽有冷却装置但其容量过小
(2)按快进速度选择油泵容量的定量泵供油系统，武汉日立挖掘机维修修理公司--武汉最大日立挖掘机修理维修公司在工作时会有大部分多余的流量在高压下从溢流阀溢回而发
(3)系统中卸荷回路出现故障或因未设置卸荷回路，停止工作时油泵不能卸荷，泵的全部流量在高压下溢流，产生溢流损失而发热，导致温升。
(4)系统管路过细过长，弯曲过多，局部压力损失和沿程压力损失大。
(5)元件精度不够及装配质量差，相对运动间的机械摩擦损失大。
(6)配合件的配合间隙太小，或使用磨损后导致间隙过大，内、外泄漏量大，造成容积失大，如泵的容积效率降低，温升快。
(7)液压系统工作压力调整得比实际需要高很多。有时是因密封过紧，或因密封件损坏、武汉日立挖机维修修理公司泄漏增大而不得不调高压力才能工作。
(8)气侯及作业环境温度高，致使油温升高。
(9)选择油液的粘度不当，粘度大粘性阻力大，粘度太小则泄漏增大，两种情况均能造成发热温升。
2、温升过高的危害
(1)使机械产生热变形，液压元件中热胀系数不同的运动部件因其配合间隙变小而卡死，引起动作失灵、影响液压系统的传动精度，导致部件工作质量变差。
(2)使油的粘度降低，泄漏增加，泵的.容积效率和整个系统的效率会显著降低。由于油的粘度降低，滑阀等移动部件的油膜变薄和被切破，摩擦阻力增大，导致磨损加剧。
(3)使橡胶密封件变形，加速老化失效，降低密封性能及使用寿命，造成泄漏。
(4)加速油液氧化变质，并析出沥青物质，降低液压油的使用寿命。析出物堵塞阻尼小孔和缝隙式阀口，导致压力阀卡死而不能动作、金属管路伸长而弯典，甚至破裂等。
(5)使油的空气分离压降低，武汉日立挖掘机维修公司油中溶解空气逸出，产生气穴，致使液压系统工作性能降低。
3、防治措施
(1)根据不同的负载要求，经常检查、调整溢流阀的压力，使之恰到好处。
(2)合理选择液压油，特别是油液粘度，在条件允许的情况下，尽量采用低一点的粘度以减少粘度摩擦损失。
(3)改善运动件的润滑条件，以减少摩擦损失，有利于降低工作负荷、减少发热。?
(4)提高液压元件和液压系统的装配质量与自身精度，严格控制配合件的配合间隙和改善润滑条件。采用摩擦系数小的密封材料和改进密封结构，尽可能降低液压缸的启动力,以降低机械摩擦损失所产生的热量。
(5)必要时增设冷却装置?
;现在市场新上了一款叫 铁甲卫仕 的 产品。 能维护这个液压系统的，我也是听朋友介绍的，反正无效退款就用了，效果可以，不妨试试。温度要是特容易过高的话可能是 以下我说的这几点
（1）系统泄漏严重，如溢流阀调定压力过高，远动零件磨损而使密封间隙增大，密封装置损坏，油液黏度过低等，都会引起泄漏增加。当故障判断后，应采取相应措施进行排除。
（2）系统卸荷回路工作不良。当搅拌车液压系统卸荷回路动作不良（或系统没有卸荷回路），使搅拌车液压系统不需要压力油时，而油液仍子啊溢流阀所调定的工作压力下溢回油箱，或在卸荷压力油道脏物堵塞，或电气系统故障，引起卸荷作用的电磁阀不能工作，应及时采取措施进行排除
（3）系统算惹不良。如油箱散热面积不足，油箱油面高度过低，使油液循环过快，冷却供应不足或风扇失灵，环境气温较高等原因，都将导致散热不良
（4）油品质的影响。油液黏度过大，引起液压损失过大
（5）如上述故障排除后，挖机液压系统温度仍然过高，则可能是由于直接影响油温升高的调速方法，系统压力、液压缸及泵和马达的效率、各类阀的额定流量、管道的直径、油箱的容积卸荷方式等问题，在液压中处理不当所造成的，要根据实际情况做具体分析，才能得到较为正确的结论
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