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本人曾经遇到类似案例，现写出，供你参考！希望能对你有所帮助！
检查分析：根据该车的具体结构分析，导致发动机机油消耗高的原因有5个：①气门油封漏油。②活塞与气缸筒密封不严。③曲轴箱强制通风PCV阀故障。④涡轮增压器油封漏油。⑤发动机油底壳衬垫、油封等处泄漏。
涡轮增压器未漏油 观看发动机外部没有漏机油痕迹，说明所减少的机油是进入气缸消耗的。拆开涡轮增压中冷器的连接管，发现中冷器内壁只有微量机油，根据以往经验，如果涡轮增压器（图1）油封漏油，在中冷器内会积存大量机油，所以该发动机的涡轮增压器油封没有损坏。根据排气管无明显蓝烟冒出的现象，说明消耗机油的大部分在发动机内被加热而变成了积炭，进而怀疑气门油封泄漏。经拆下4只喷油器用内窥镜观察进气门，发现1缸进气门的背面有很多积炭，由此判断是1缸进气门油封损坏。 故障排除：由于用户要求降低维修费用，我们决定只更换1只气门油封，并采用了不拆气缸盖换气门油封的方法。于是拆下气门室罩和第1缸火花塞，将曲轴转动到第1缸压缩行程上止点，向第1缸内充入压缩空气，拆下凸轮轴更换了第1缸进气门油封。在将车辆交付用户后并电话跟踪，用户反映该车在2次换机油保养之间未缺机油。 故障2冷车暖机阶段排气管排气不稳 车型：宝来1．8 故障现象：凉车起动后，排气管排气不稳，发动机抖动时间较长。
二次空气喷射装置正常 检查分析：发动机冷起动后的暖机阶段，发动机控制单元为维持正常燃烧和稳定怠速，不进行λ调节，喷油器的喷油量很大，混合气较浓，混合气燃烧不完全，尾气排放污染物严重。为此在宝来1．8和1．8T轿车上安装了二次空气喷射装置（图2），它的作用是降低冷车起动时的尾气污染。在暖机阶段，二次空气喷射装置将新鲜空气喷入发动机的排气管，使废气中可燃烧成分继续燃烧，以减少排放污染物，使之达到欧Ⅲ排放标准。二次空气喷射的时间视冷却液温度而定，最长时间不超过100 s。在二次空气喷射时，排气管排气不稳，但不稳定现象不会超过100 s，夏季不稳定时间短一些，冬季不稳定时间长一些，但都属于正常情况。如果排气不稳和发动机抖动的时间较长，可能是气门、气门座圈及燃烧室积炭过多所致，这就需要清洗积炭。但第一步工作是查询故障码和阅读数据流，如果有问题应先排除，其次再进行其他的诊断或故障排除，如清洗积炭（打吊瓶）和燃油系统免拆清洗。 故障排除：使用故障诊断仪V．A．G1551查询没有记忆故障码，数据流均正常。然后对该车进行积炭与燃油系统免拆清洗，经试验暖机阶段排气管排气不稳的时间缩短，暖机快怠速抖动现象明显好转。 故障3分线盒插头松动导致经常熄火 车型：宝来1．8 故障现象：用户反映早晨起动车辆时，发动机抖动特别严重，急加油就熄火，熄火后很难起动，热车有时发动机也抖动。 检查分析：用故障诊断仪V．A．G1552检测，查询发现故障码2个：“16485——空气流量计G70信号不可靠；16515——1号氧传感器信号电压过低”。清除故障码后起动发动机，2个故障码重现。试更换空气流量计G70、前氧传感器G39（图3），故障依旧。按照维修手册的要求，用万用表测量G70、G39的线路及电压均正常。后经反复试车，发现在热车情况下，特别是车辆行驶在颠簸的路面上时，发动机有时还熄火，所以怀疑线束插头有松动的地方。
氧传感器正常 故障排除：在检查线束过程中，发现流水槽下方分线盒的线插头松动，插实后故障排除。 总结：从电路图看到空气流量计G39与前氧传感器G39的连接线并不通过流水槽下面的分线盒，由G70的插头直接引到控制单元插头，G39本身连接一段线束，在三元催化器附近由G39的插头直接引到控制单元。控制单元记忆这2个故障码的原因，可能是由于分线器插头接触不良使别的导线产生干扰信号，导致发动机控制单元错误记忆故障码。这仅是本人的一个想法，有待与同行讨论。 故障4遥控锁车时防盗警报喇叭和灯光无提示 车型：宝来1．8T AT 故障现象：当使用遥控器锁车时，防盗警报喇叭不发出提示音，所有转向灯不闪亮。但用遥控器开锁时，防盗警报喇叭发出2响提示音，同时所有转向灯闪亮2次。 检查分析：用故障诊断仪V．A．G1551进入舒适系统地址码46，查询舒适系统控制单元J393无故障码存储。再查询这2个功能是否被设置，进入46－10－07（响声提示）和09（灯光提示），看到显示的都是ON（打开设置），而不是OFF（关闭设置）。在此设置下，用遥控器锁门时防盗警报喇叭应该响1响，同时所有转向灯应闪亮1次。 根据检查的结果和故障现象，笔者怀疑舒适系统控制单元未进入防盗预警状态。因为舒适系统控制单元在没有收到4个车门、发动机舱盖及行李舱盖接触开关（图4）的闭合信号时，不进入防盗预警状态，防盗预警喇叭、转向灯光不会发出提示。经查阅电路图，看到每个车门的机械锁内都装有门锁接触开关（感知车门打开还是关闭状态），在发动机舱盖锁内装有接触开关F266，在行李舱盖锁内装有接触开关F124。经询问用户得知，此车的前部以前发生过碰撞事故，所以初步判断是F266的安装位置不正确或触点接触不良。
接触开关 故障排除：首先对F266开关的位置进行调整，经试验用遥控器锁门时，防盗警报喇叭响1声，4个转向灯闪亮1次，故障排除。
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