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宝马5系新能源没电可以切换到纯油模式下行驶。宝马新能源汽车还是有一些缺点的，其中最致命的缺点就是宝马太注重电动模式下的驾驶体验，在没有电的情况下明显感觉动力不足，也就是纯油模式下动力疲软。
宝马5系新能源是在19年的时候在我们当地购买的，当初买这车的时候也做过很长一段时间的思想斗争，买这车的时候也考虑过其它的品牌，但就是因为宝马这品牌和影响力和家人商量就购买了，目前跑了有一年了，整体来说还可以，就是在上周的时候回家办事，路上有发动机故障灯亮，经过当地检查说是高压电池的问题，这种情况说是只能更换。对于此情况我问过车友群里，有车友证实这个问题的确存在，而且有车友说更换高压电池根本无法解决问题。况且车质网上查询了解到同样的问题也是不少（如图所示，这些都是车友上传的包括故障），也有车友说故障码提示高压电池安全盒故障，所以还是希望厂家从根上解决问题。
高压电池故障不是一个小问题，针对此情况有车友证实：“自从2018年七月购车以来，高压电池已更换两次，每一次更换维修时间接近一个月，购车第二个月高压蓄电池出现故障更换新电池，2019年五月份高压蓄电池又出现故障再次更换新电池，在不到一年的时间内更换两次高压蓄电池，现在2020年七月高压蓄电池故障灯又频繁亮起，又要更换高压蓄电池，一组电池费用三万多，四组电池十几万，就这么不耐用吗？”不知道对于此情况，车友怎么看，如果也有同样的问题，联系售后并不能得到处理的话，大家可以在车质网里看看，希望我们一起想办法解决问题。
（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
近些年随着新能源汽车市场不断的利好，各大车企也相继的发力于新能源汽车市场，宝马也不例外，作为主打中高档的市场的5系也趁着新能源汽车市场的火热，趁机推出了5系新能源，作为宝马的一款新能源汽车车型，宝马5系新能源值得购买吗？
对于新能源汽车而言，值得购买，从价格上面去看，宝马5系新能源的厂商指导价49.99-53.69万元之间，新款的价格和非电动的车型价格差别不大，而且还是新能源汽车，在限牌的城市里面是不限牌的，除北京以外基本上购车都是可以直接获得新能源汽车的指标的，同时由于采用的是插混动力，有两套动力总成，在出行上面享受着不限行不限号的措施，在买车的时候能够享受国家的购车补助，
其次在车辆的续航上面，根据车辆的配置来看，该车的续航为67km到95km，以国家规定插混续航最低50km的续航而言，相对于市面上同类的插混车型，宝马五系新能源的续航还算是较高的，其次从车辆的配置上面新款的插电式混合动力车型在车内配置方面都达到非电动宝马530的标准甚至更高。就拿配置当中让很多人引以为傲的配置，液晶钥匙来看，宝马五系新能源在这一方面系配备逼格很高的液晶钥匙，是标准配置，而这个在非电动车型上是不装配的。从这个方面去看性价比还是较高的。
总的来说宝马五系新能源从用车成本上面，以及车辆自身的配置方面来说都是值得购买的。
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