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马上元旦，吉利博瑞GE，已经到家一年有余，闲来无事，才发现好多功能都没用过，这次来讲讲生活中的博瑞GE，给驾车生活带来的便利！?首先从车头的位置说起，前雷达探测，左右两颗雷达，雷达上方是LED的大灯组合，转向灯还是远近光大灯，还有日间行车灯都是LED，照的远，转向灯明显，还是自动大灯，自适应远近光。前探测雷达下面还有一个方盒子，是Acc专用雷达，测车距呢，据说这个盒子不便宜。?前引擎后面是前挡玻璃，自动的雨刷，根据雨量来决定雨刷的摆动速度，前档上方有一个摄像头，这个摄像头是用来探测道路偏离的，让车辆始终保持在道路最中间，还是主动刹车用来探测行人和车辆的。?所以，道路保持＋自适应巡航＋主动刹车组成了ICC的L2级别的自动驾驶。?A柱下面是后视镜，这个是电动的，锁车自动折叠，开锁，自动打开，对我来说太实用了，我经常会忘了锁车没，这样的话，看倒车镜就知道锁车了没，前排驾驶座座椅电动调节，长途行驶可以调调位置，所以，博瑞GE，适合长途驾驶。说起来安全带，博瑞GE的安全带，不松不紧，很舒适，车速快了，就会稍微的紧一些，请记得系安全带，不然车辆很多安全配置功能都启动不了。?作为驾驶员，车辆驾驶当面太多便利性，首先是电子档把，有时候D档直接熄火，电子档位就直接跳到P档了，还有一个安全配置是住驾驶座车门未关闭，车辆行驶就会被直接挂到P挡。?接下来，要说工作台部分了，高德地图，在线音乐，语音助理，分区空调，自动空调，AQS空气质量检测，太实用了，接下来，让我们一起看看博瑞GE的实用配置吧！
帅气的车头
侧流线真好看
阳光下的GE
清晨阳光明媚
我最喜欢从这里欣赏我的车
双排气的车尾
LED组合大灯
左前眼
后尾灯也是全LED
右后眼
无钥匙进入系统
电动折叠后视镜
LED日间行车灯
我们GE冬天一样会滴水，说明我们GE的热效率也是很高的
右排气
还是没有拍到雾气[撇嘴][撇嘴][撇嘴]
前雷达探测
全景天窗控制区域
阅读灯也是LED的
大屏幕，应有尽有
安全驾驶功能
智能领航选择
车辆道路保持系统
主动刹车模式
限速提醒
智能远近光
娱乐系统仪表盘显示
蓝牙电话仪表盘显示
高德地图仪表盘显示
中控台一样显示高德地图
双屏显示哦
倒车影像，真的很清晰
电子档把
被低估了的B+级轿车——吉利博瑞
说起B级车，也许大家可以说出很多合资品牌的车型，?比如凯美瑞、天籁、迈腾等。?但是国产B级车的车型屈指可数，?但是有这么一款比较国产B级车是非常受欢迎的，?那就是吉利博瑞，这款车型到目前为止，通过查询资料，?它所收获的荣誉是比较多的，在这里就不赘述了！?它的外观造型设计充满了时尚，沉稳的气息，?溜背的造型，又体现了很不错的运动气息，?它到底怎么样？让我们一起来看看这款车模的表现吧！
吉利博瑞由国际著名汽车设计大师彼得·霍布里带领国际设计团队操刀设计?，?整体造型采用四门溜背式的设计，应用水滴涟漪、?华夏云纹、西湖拱桥等中国传统文化元素。?家族式水滴涟漪纹前格栅、飞掠式车头、?风洞式下格栅、翼展式车尾，?兼具国际设计潮流和东方美学元素。?翼展式车尾采用溜背式造型设计，?在时光之翼LED灵动后尾灯的点缀下，?更加时尚、大气，更富科技、动感。
前脸采用了家族式水滴涟漪纹前格栅，?飞掠式车头、?风洞式下格栅、?整体看起来充满了国际设计潮流
风洞式下格栅配合宇宙之眼LED前大灯、?星速流光转向灯、航迹线式日间行车灯，
轮毂的造型采用双色拼接设计，?视觉效果更佳，运动感强烈。
机盖上方四条肌肉感强的特征线，?配合锋锐式车身，?极富视觉冲击力。
大灯与中网相重合的镀铬装饰条?让整个前脸看起来更加的时尚动感。
长度达到了4956mm接近5米，?宽度为1861mm，?轴距也长达2850mm。
尾部采用溜背的造型设计，?进一步凸显了博瑞的运动气息，?不过，实际尾门并没有采用掀背式的打开方式，?整体的实用性与美观度来说有点打折扣了。
贯穿整个车身的腰线
飞翼式的LED尾灯内部造型更加精致，?并增加了更为醒目的光导设计，?后保险杠下部造型和前脸相呼应，?采用包围式运动后保险杠，?并增加了横贯式的镀铬饰条。
全景天窗的开启的角度还不错，?对于车内的采光来说是非常棒的。
内饰方面，吉利博瑞采用“星舰座舱”设计，?内饰大量采用软性的搪塑工艺材质包裹。?高级豪华感营造的还是比较不错的，?双12.3英寸的中控液晶屏和全液晶仪表，?时光隧道科幻氛围灯、智能语音控制等功能、?空调控制按键采用钢琴键式设计、?挡把造型横向设计的悬浮感、?丝米级工艺打造的驾驶模式旋钮，?尽显吉利博瑞对高级豪华品质与精神体验的追求。
车内的人体工程学设计，给人的感觉是非常好的，?博瑞无论是仪表板、?中控台、挡杆座、?还有中央扶手、?都是恰到好处的舒适
座椅的舒适舒适性，包裹性都表现的比较好
从方向盘的手感，材质的选择，?都能感受到吉利博瑞那满满的诚意
博瑞的造型采用溜背的设计，?但是尾门并没有采用掀背的开启方式，?我认为这是一个比较不太令人满意的地方。
1.8TD燃油动力车型搭载吉利自主研发的第三代1.8TD?涡轮增压发动机，?高效稳定，最大功率达到135kW，最大扭矩300N·m，百公里加速9.5S，?动力强悍。与之匹配的原装进口6AT变速箱，速比高、加速性能强，?低挡位动力输出平顺，高挡位燃油经济性较高
考虑到该车的品牌和定位，以及从内外观设计到动力总成、?智能互联等各方面，吉利博瑞还是相当具有诱惑力的。
吉利汽车近年来发展得很快，大部分新车既叫好又叫座，反而让吉利汽车当中尺寸最大、豪华感最足、售价也最高的一款轿车远离了人们的关注——它就是吉利博瑞。
虽然吉利旗下轿车畅销的有很多，但若论豪华感或者高级感，?博瑞当仁不让。首先，这辆车的尺寸就达到了B+的量级，4986×1861×1513mm的长宽高和2870mm的轴距，让博瑞的外观尺寸超越了常见的B级车，甚至比以大见长的丰田亚洲龙还略微大了那么一点儿。够大的体格提供了足够强的气场，也是阔绰的车内乘坐空间的先决条件。再配合成熟度极高的外观设计，让博瑞的外在观感非常棒。早期车型采用回纹前格栅设计，部分车友感觉一圈一圈的有点眼晕，在最新款车型上已经改为类似沃尔沃轿车的那种竖条式前格栅，全新的星瑞车型也是相同的设计，少了一分雍容，多了两分利落。
博瑞的内饰设计是我最欣赏的那一类，整体线条简洁大气，功能分区明确，实体按键好用，屏幕分辨率高且反光较少。最关键的是所有的旋钮、按键都不是普通货色，观感、触摸和扭动/按动的手感都向豪华品牌看齐。虽然受限于成本还不能完全达到，但比一般的合资品牌B级车要更好是可以肯定的。
乘坐空间和主流B级车相仿，有些人认为这并没有体现出超大尺寸的优势，其实不然。博瑞的座椅明显比主流B级车更加厚重，多出来的车内空间其实是分配给了座椅。这样一来，虽然坐好之后的剩余空间和主流B级车差不多，但更厚实的坐垫和靠背能够提供更为优秀的舒适性，显然是普通座椅所不具备的。
动力方面，博瑞GE搭载1.5T三缸发动机配合电机和电池，能够取得7.4秒的零百加速成绩，和相对较低的油耗。对三缸机不放心对混动不感兴趣的朋友，还可以选择1.8T四缸涡轮增压发动机的燃油版车型，9.2秒的零百加速水平不算很快，但也完全够用了，还多一份放心。
总的来说，吉利博瑞是一款尺寸很大、空间阔绰、舒适性较高的B+级别轿车，1.8T车型的指导价仅为15万元左右，再加上一些优惠，堪称物超所值。
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