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太平洋汽车网宝马5系首保是10000公里或12月，两者达到其一就要进行首保，首保项目是更换机油机滤以及常规检查。二保为20000公里或24个月，保养间隔为10000公里或12个月。
宝马5系首保时间是10000公里公或者12个月，保养内容是更换机油机滤以及常规的检查。
宝马5系首保的内容：
1、对车辆发动机前仓内及全车的机械联结部位螺帽全部进行检查并紧固（一个都不能少）；
2、轮胎胎面及气压检查，顺便剔除轮胎上的小石子，前后轮胎气压均充压为2.4KG/CM2，四轮定位检查；
3、更换机油及机滤芯，从更换出的机油情况看，判断发动机的机械加工精度是否良好好，机油油色不是很黑，流动性较好、粘度不是很稠，证明机加工精度良好；如果放出的机油很黑且稠，就说明磨合期内发动机及传动箱的机械金属表面磨损较大。其磨损大小是和机械加工精度成反比的（即加工精度高磨损低，加工精度低磨损高）。
4、对全车灯光进行检查和调试；
5、使用软件对车载电子系统进行检查，可增加调试出行车15或20KM/小时车门自动落锁（停车时不能自动解锁，只能手动解锁）及停车后开关门锁鸣笛一次功能（不过鸣笛声太大了，夜晚在小区内泊车怕影响别人休息）；
6、前后车门铰链检查及添加润滑油，车门及天窗玻璃自动开及关检查；
7、发动机冷却液、风窗清洗液、刹车油液位、电瓶液检查；
8、行驶检查减震和刹车系统；
9、最后对车辆底盘进行检查。
宝马5系n20发动机油底壳怎么更换
太平洋汽车网宝马5系可以抽机油，机油的衰减有期限，普通的一般暴露在空气中3个月就开始氧化，也就是说如果换了机油3个月不开也应再换，合成机油在6-9个月。
宝马5系可以抽机油，机油的衰减有期限，普通的一般暴露在空气中3个月就开始氧化，也就是说如果换了机油3个月不开也应再换，合成机油在6-9个月。
一汽-大众于2006年4月9日投放中国市场的一款新车型，2006版速腾，其英文名称为“Sagitar”，定位为“德系高性能轿车”。2006版速腾是以德国大众在北美地区销售的第五代jetta为原型开发的，基于大众公司新一代PQ35底盘开发的2006版速腾，技术含量与海外车型如出一辙，不同的是海外车型采用的是最先进的FSI发动机，而国产车只沿用原来的1.8T，2.0和1.6发动机。
国产5系是一款高档轿车，现款五系诞生于2004年，宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一，它最巅峰的时代应该是从第三代E34（1988-1996）时就开始了，如今的五系则是E34的第三代产品。2017年4月，全新一代宝马5系长轴版全球首发。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
太平洋汽车网宝马525机油油底壳拆解过程是，1、拆下发动机底部护板；2、排放发动机机油；3、将发动机固定在安装位置；4、松开并拔出油位传感器的插头连接；5、松开并拔出底盘传感器的插头连接；6、降低前桥拆下即可。
尧嘉年认证汽车师傅，拥有多年行业工作经验+向他提问最佳答案宝马5系n20油底壳更换可能要2000元才可以：
1、发动机油底壳作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由发动机各摩擦表面流回的润滑油，散曲部分热量，防止润滑油氧化；
2、油底壳多由薄钢板冲压而成，内部装有稳油挡板，以避免柴油机颠簸时造成的右面震荡激溅；
3、有利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有油尺，用来检查油量。此外，油底壳底部最低处还装有放油螺塞。
钟鸿云认证汽车师傅，拥有多年行业工作经验+向他提问大概要1000元左右，宝马5系更换变速箱油个人认为一般是不需要换油底壳，因为车子油底壳出厂的时候，所有螺丝都是自动计算好力度拧紧的，而且每个螺丝的力度都一致。油底壳拆出来之后，再重新换新的，只要其中一颗螺丝没上稳或者有点点偏差，有可能导致车子的变速箱漏油。
张玉宇认证汽车师傅，拥有多年行业工作经验+向他提问宝马5系n20油底壳更换大概要1000-2000元上下，车辆发动机的机油底壳漏油，只是一个比较常见现象，也不必惊慌。但是，一定要先检查清楚什么原因引起的，再进行维修。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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