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太平洋汽车网自适应巡航则是基于定速巡航对于速度的控制，进一步实现对于距离的把握。简单讲，定速巡航要做的只有一件事，那就是达到驾驶员预设的时速要求，而自适应巡航除了达到预设时速外，它还肩负着保持预设跟车距离以及随着车距变化自动加速与减速的任务。
定速巡航（CCS）配有定速功能的车辆可以是手动挡车型，也可以是自动挡车型。定速巡航一般速度在30KM-150KM的速度内可以使用，视各个车型情况而定，并不是统一值。
定速巡航是按照驾驶者设定的速度行驶，打开这个功能，不需要踩油门踏板，车辆会按照设定的速度行驶。而自适应巡航更加智能，可以全时段和前方车辆保持安全车距，或前车减速停止时也会自动刹车减速直至停止，始终和前方车辆保持一个安全的距离。
现在很多车型都配备了定速巡航配置，而自适应巡航这个配置、一般在中高端车型才会有配备，不同品牌车型，方向盘上定速和自适应巡航操作按钮位置有些不同，具体可以参照车辆使用手册，但定速巡航和自适应巡航的控制原理都差不多。
自适应巡航（ACC）只能是自动挡车型，因为自适应巡航并不是定速行驶的，速度是随时变化的，所以需要自动挡车型才能配备此功能。
自适应续航分为：普通自适应续航（单纯的速度控制）、全速域自适应巡航（智能驾驶）自适应巡航相对定速巡航更智能，但该系统只是用来辅助驾驶员，并不是避免碰撞装置，如其它车辆驶入前方行驶车道或者前方行驶的车辆迅速减速，车辆之间的距离可能更近。如发生这种情况，最好也采取制动措施，避免与前车发生碰撞。
无论是定速巡航还是自适应巡航，是为了更加方便了驾驶员，给驾驶员提供更加舒适的驾驶感受，但是作为一个功能，虽然他可以自动调节速度，但是有时候还是会出错，所以咱们仍然开车要专心。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
自适应巡航与定速巡航区别是什么
太平洋汽车网定速巡航是设定了一定的速度，汽车会按照这个速度一直跑下去。自适应巡航控制（ACC），自适应巡航是定速巡航的功能升级版，而全速自适应巡航就是在自适应巡航基础上增加了启/停和全速度范围内的智能控制。
定速巡航是设定了一定的速度，汽车会按照这个速度一直跑下去。自适应巡航控制（ACC），是一个允许车辆巡航控制系统通过调整速度以适应交通状况的汽车功能。后者是在前者基础上发展而来的。所以比定速巡航更加智能。
自适应巡航控制系统是在定速巡航控制系统的基础上发展而来，所以比定速巡航更加智能。它的工作原理是在车辆行驶中，ACC自适应巡航系统由雷达传感器监控车辆前方的交通状况，该传感器发射雷达电波，并接受前方车辆反射回的电波，ACC能根据这些数据，计算出与前车的方位、距离和相对速度。
当前方可畅通行驶时，ACC自适应巡航系统将保持所设置的期望速度，如果系统识别出本车正在向前方车辆靠近，ACC将通过发动机控制器或ESP控制器对车辆进行配合干预，从而保持所设置的安全距离。当前方可再次畅通行驶时，ACC将使车辆加速至预先设定的期望速度。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
汽车自适应巡航什么意思
太平洋汽车网定速巡航是按照驾驶者设定的速度行驶，打开这个功能，驾驶者的脚就不需要踩油门踏板，汽车会按照固定的速度进行行驶。自适应巡航更加智能，汽车可以自己根据路面情况进行判断刹车，自己加减速。
自适应巡航和定速巡航的区别：1、自适应巡航系统包括雷达传感器、数字信号处理器和控制模块，而定速巡航相对来说比较简单，没有复杂的传感器，处理器等；2、自适应巡航除了高速路况，也能适用于城市路况，走走停停的路都可以，而定速巡航只适用于路况较好的情况下，比如高速，车少路况；3、自适应巡航最基本功能是保持车辆纵向行驶，在有碰撞危险时，车辆会提示驾驶员并进行主动制动干预，而定速巡航再紧急情况下只能靠车主自行操作。
自适应定速巡航和定速巡航的区别两的共同点：自适应定速巡航和定速巡航都是控制电子油门传感器输出的信号，控制节气门开启大小的调整，来实现对车辆速度的控制。当定速巡航功能开启后，定速巡航模块会通过电子油门传感器输出的信号，精确计算为保持当前定速巡速度，需要控制节气门开启的角度大小，从而使得进气量和喷油量精确配合，到达设定巡航的行驶速度。
它们主要都是通过巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，通过精准的电子计算发出指令，保证车辆巡航速度下的精谁供油量，这是它们的共同之处。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
什么叫自适应巡航系统
太平洋汽车网自适应巡航系统（ACC）也可称为主动巡航，是一种智能化的自动控制系统，自适应巡航系统代替司机控制车速，避免了频繁的取消和设定巡航控制，使巡航系统适合于更多的路况，而驾驶人员完全可以将脚从踏板上移开，只要关注于方向盘即可，能大幅降低长途驾驶所带来的疲劳，为驾驶者提供了一种更轻松的驾驶方式。
自适应巡航控制系统一般在车速大于25km/h时才会起作用，而当车速降低到25km/h以下时，就需要驾驶者进行人工控制。通过系统软件的升级，自适应巡航控制系统可以实现“停车/起步”功能，以应对在城市中行驶时频繁的停车和起步情况自适应巡航系统的弊端：
1、每人驾驶习惯不同，ACC在高速使用时，由于境况不同，敏感程度也会不同，在雷达沾惹污物时可能会影响行车安全，在加速减速时，可能会产生有不适感，在瞬时油耗会加大；
2、当快速行驶超越旁边车道车辆时，假如前方车辆突然变道，自适应巡航可能反应不及而撞上去；
3、自适应巡航系统实际操作相对复杂，学习成本高，容易让驾驶者降低警惕，脚不在踏板位置会加长反应时间。
无论是定速巡航还是自适应巡航，作为智能驾驶辅助技术，将会是未来汽车发展的方向，就像无人驾驶一样，然而机器始终是机器，并不能完全代替人在汽车行驶中的作用，再智能的驾驶也只是辅助驾驶，不能完全依赖和信任，纵然有铜墙铁壁也是要眼观八方的。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
自适应巡航也可称为主动巡航，类似于传统的定速巡航控制，该系统包括雷达传感器、数字信号处理器和控制模块。在自适应巡航系统中，系统利用低功率雷达或红外线光束得到前车的确切位置，如果发现前车减速或监测到新目标，系统就会发送执行信号给发动机或制动系统来降低车速，从而使车辆和前车保持一个安全的行驶距离。当前方道路障碍清除后又会加速恢复到设定的车速，雷达系统会自动监测下一个目标。主动巡航控制系统代替司机控制车速，避免了频繁取消和设定巡航控制。自适应巡航系统适合于多种路况，为驾驶者提供了一种更轻松的驾驶方式。[2]
自适应巡航控制(ACC)是一个允许车辆巡航控制系统通过调整速度以适应交通状况的汽车功能。安装在车辆前方的雷达用于检测在本车前进道路上是否存在速度更慢的车辆。若存在速度更慢的车辆，ACC系统会降低车速并控制与前方车辆的间隙或时间间隙。若系统检测到前方车辆并不在本车行驶道路上时将加快本车速度使之回到之前所设定的速度。此操作实现了在无司机干预下的自主减速或加速。ACC控制车速的主要方式是通过发动机油门控制和适当的制动。
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