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横向减速就是平时常说的减速带，通过这样的标识提醒驾驶员需要减速；纵向减速是一个新标线，是车道两边画的菱形虚线，给驾驶员车道变窄的视觉压迫，达到提醒减速的目的。
横向、纵向减速标线区分的方式：
1、外观不相同：横向减速带呈长方形虚线；纵向减速带呈菱形。
2、方向不相同：横向减速带于车辆驾驶方向垂直；纵向减速带于车辆驾驶方向平行。
3、横向减速标线为一组平行的白色虚线，用于提醒驾驶员注意减速；纵向减速标线为一组平行于车行道分界线的菱形虚线，给驾驶员车道变窄的视觉压迫，从而提醒驾驶员放慢汽车速度。
横向减速标线设置在收费站广场、出口匝道或其他要求车辆减速路段的白色虚线，其形式有单虚线、双虚线和三虚线，垂直于行车方向设置。
在车行道纵向减速标线的起始位置，设置30米的渐变段，菱形块虚线由窄变宽，宽度从10厘米渐变为30厘米。当车辆通过设置了车行道纵向减速标线的路段时，驾驶员的主观视觉会感觉到车道在逐渐变窄，提醒他们提高注意力，主动采取减速措施，缓慢前行，可以有效地防止机动车驾驶员在临近停止线前采取急刹车的情况。
（图/文/摄：太平洋汽车网选车小哥）
G是重力单位，g表示的多一些，主要是重力加速度．在车辆测试的时候会有横向和纵向两个资料．横向的表示汽车在转弯的时候，侧滑极限是多少，通俗的讲就是在不发生侧滑的情况下，车辆的速度和弯道角度之间的关系值，代表车辆的操控效能，纵向的表示在汽车的加速和减速时。
车辆的效能，也就是提速和刹车是车子最大的承受能力，g值大的车子效能好，对于一般使用的车子，你可以做到纵向的最大和最小，但横向的由于伴有车辆失控的危险，除了专业的车手，一般的人很少能做出来。
汽车的横向G值代表汽车在以某个车速改变方向时所能承受的离心力的极限。一旦汽车在转向时突破了所能承受的最大G值，那么汽车将发生我们通常所说的“推头”、“甩尾”或者“侧滑”等一系列危险状况，如果汽车的横向G值越高，就代表它具有更强的转向本领。
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