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从前脸看确实没多大区别，细微的差别就是RCZ的鼻子更尖一点
侧线，RCZ是直的，308cc有点曲线，且RZC的轮毂非常有肌肉感。
RCZ的车顶像TT的弧度，很漂亮。后面就很好区别了。RZC的油箱盖在后备箱上。308在侧面
且RZC的后备箱凹陷程度更深，车顶中间也有个凹陷
且308cc有尾流器，而RCZ没有
性能上，当然是RCZ强，1.6T，而且调教比308cc更偏向跑车，空气动力学效果也更棒
标致308作为307的替代产品在欧洲的销量一直不错，我们又收到了关于308 CC的官方消息，之前我们报道的308 RZ也将和308 CC共线生产，并且通用大部分零件。硬顶敞篷已经是标致CC家族的统一标志，更加夸张的大嘴式设计也是标致家族血统的重要徽记，而且镀铬金属中网的加入，使308 CC更具运动魅力。盾牌式的前鼻线设计比较特殊，有一些一笔画的感觉，自一侧A柱开始向前在前部由一个圆弧直接连接另一侧，这种设计即简练又富有肌肉感。
308 CC的前风挡倾斜角度较小，使上扬的前脸曲线得到缓冲，前翼子板被巨大的前保险杠替代了三分之一的面积，巨大的平行四边形雾灯镶嵌在本该是翼子板的前保险杠上面，使其更加动感。
上扬的腰线起始位置很低，以较大的倾斜角度延伸至尾部轮拱上方，而后又随势以平行于轮拱的弧度结束于尾部的保险杠。
仔细观察发现308 CC在设计上面借鉴了很多标致以往的设计理念，只是又在原有的基础上进行相应的夸张化的加工，这就好像是知名作家在进行创作一样，看来308 CC的确是一件艺术品。
动力方面标致并没有透漏任何细节方面的信息，不过相关来自标致的负责人称：标致将会考虑将混合动力概念车型引入308 CC上面，据悉该车将会在2012巴黎车展上面首发。
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