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农用三轮车水箱冻住后：
第一步，先用70~80°C温水浇水箱、水泵、以及发动机排水口阀门，然后拧开水箱和机体两个放水阀门。
第二步，逐步提高水温继续浇，使排水口排水。这时可以往水箱里面加入开水了。直到排出的水有温度为止。
第三步，观察水箱、机体是否有冻裂渗水现象（在北方严寒地区通常都会冻裂机体的）如果表面没有问题继续检查。
第四步，启动发动机低速运转，观察尾气是否有大量的白烟。有，说明缸盖冻裂，水道向气缸里渗水，如果没有，停机等待几个小时或更长时间（注意防止再冻）。
最后的关键一步，检查机油标尺，仔细观察标尺上是否有水，机油颜色是否有变化，如果有水，说明缸盖冻裂，水道向油底渗水，必须马上修理，否则就会抱轴、勒瓦、拉缸，使发动机报废。
如果车子在行驶中发动机动力消失或是转出剧烈的爆震、敲缸等声音,大多是因为发动机过热。
具体的原因如下:
冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制;也可能由水温传感器控制。
冷却介质不足。①防冻液:高档车要求一年四季都要加注防冻液;②水或蒸馏水:临时代用;③水箱盖漏水。
节温器损坏。①如想拆掉节温器,此时应把小循环堵上,这样可以保证冷却液全部由水箱散热;②装新节温器时应注意有过水孔,如桑塔纳就没有过水孔,此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用;另一个作用是车子在升温过程中,节温器两边产生温差,使节温器随水温准确地打开。
水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉;②内部堵塞会影响冷却液的循环,同时会产生压力,这时会有两种结果,一种是水箱漏水,另一种是在高速行驶时水温特别高。
水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉;②叶轮变形。
汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲,这时会从排水管排水或排白烟,造成水箱经常性缺水;②水道与油道冲(机油有水呈白色);③水道与水道冲,造成缸体散热不良,尤其在高速时影响更大;④水道堵。
扩展资料：
汽车水箱温度过高的解决方法：
1、靠边停车，自动挡挂入p挡，手动挡挂入空挡，拉驻车制动器手柄，关掉空调。
2、如果打开发动机盖后发现冷却液从散热器中沸腾溢出，请立即将发动机熄火，并将车钥匙转到on位置，切勿再启动发动机，这样可以让散热器的电扇可以自动运转便于散热。
3、冷却一段时间后，检查储液罐里面的冷却液高度，如果冷却液液面低或者根本就没冷却液，则检查上下水管及其接口是否有漏液现象，或者检查是否有风扇传动带出现断裂现象。
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