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距离春节越来越近，回家怎么交差？当然是先把车买上再说！
套路太多？来看干货！
选择一：思域
售价11.99-16.99万元
谈到买车这件事，相信很多人第一时间都会想到本田神车思域，溜背车身，熏黑轮毂，中置排气等等，再加上本田地球梦发动机的加持，使得这台车月销轻松破2万辆，十一月份更是卖出了21722辆，顺利进入轿车销量排行榜的前十名！
说起来，思域的细节也值得推敲。本田思域采用了本田家族飞翼帅气的前脸设计，细长向上的车头灯采用了LED光源，而前保险杠则采用了更具侵略性的造型，使车辆显得更加活泼。值得一提的是，0.79的高宽比更符合毕达哥拉斯的黄金比例，几乎达到了超级跑车的水平。新款思域加长了车身，车身后部很短，看上去就像一辆掀背车。这是一种完全不同的运动车型。整个造型更具侵略性。
为了使车内空间看起来更宽敞，前排座椅靠背形状较长，占用的空间较少。思域的座椅最注重舒适性，前后排座椅的填充材料最软，减振效果也更突出。
思域由1.0t和1.5t发动机提供动力，市场可能会青睐1.5t动力总成，它由本田最新的小型涡轮增压发动机提供动力，最大177马力，最大扭矩226?n·m。无论是直线加速还是曲线性能，思域都留下了深刻的印象。
选择二：名爵6
售价9.68-14.98万元
我们来看名爵6，9.68万元的起售价比思域低了一大截，性价比体现得淋漓尽致，再加上运动的外观和1.5T强劲的动力，使得它一经上市就收获不少粉丝！
后备箱采用掀背式设计，不仅装卸行李更加方便，看起来也更像运动车。接近4.7米的车长，轴距达到了2.7米，尾部也没有大幅度的溜背，保证了其后排空间，使得它在兼顾运动的同时，也能保证日常家用。
进入车内，你会觉得瞬间燃起了驾驶欲望，两边的炮筒空调出风口，平底方向盘，换挡拨片……座椅的包裹性和侧面支撑性都很不错，并且全系标配8英寸中控屏，车联网功能是名爵6的亮点。
动力方面，名爵6全系搭载1.5T发动机，最大功率169马力，最大扭矩250牛·米，匹配6速手动或7速双离合变速箱。动力参数表现十分抢眼，手动挡实测零百加速7.6秒，丝毫不输思域！
选择三：菲斯塔
11.98-15.48万元
从外观上看，菲斯塔设计语言十分张扬，线条轮廓很帅气，复杂的正面设计足以让人看了难忘。尖锐的造型大灯组进一步呈现它的运动风格,感觉给人很自然大方,线条轮廓很漂亮,造型描述相当有力,觉得动感十足,360度无死角地向你冲过来。
菲斯塔遵循了现代品牌的最新设计风格，在保持运动属性的同时，中控台的功能分区也足够清晰。10.25英寸浮动中心控制屏为全系标配，配置了百度智能网络2.0系统，支持百度车载生活和语音控制功能。
动力方面，菲斯塔采用了1.4T和1.6t发动机，特别是1.6T最大马力190匹，峰值扭矩265牛米，和7速双离合器变速箱匹配。总的来说，驾驶乐趣还不错。
多种车型，多种选择，十万块的预算针对以上三款车足够了，不论是动力控还是颜控都能get到自己喜欢的车，突然感觉到灵魂被得救了，果然是一车在手，过年无忧~
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
两年前大学毕业，当时托家人的福，家里人给找了一份工作，收入福利什么的都还可以，就是离我家距离有些远，坐公交大概得一个多小时。当时我还没车，每天接近三个小时的通勤时间让我苦不堪言，坚持了大半年时间后忍不住向家里人诉了诉苦。在和家里人一通协商之后，他们决定给我买台车代步。听到这个我顿时兴奋了起来，赶紧考了个驾照，然后开始了愉快的选车之旅。
当时选车的其实挺简单的，十几万的代步小车，范围控制在了菲斯塔，思域，福克斯三台车之间。最先看的是思域，当时的思域刚刚换代不久，外观也挺帅的，动力什么的也都不错，就是那个外后视镜怎么看都不舒服，感觉太小了，试驾之后发现对我这种新手不是特别友好，于是就PASS掉了。
接着去看了看福克斯，我特别喜欢两厢的ST-line，运动大轮毂，LED大灯，超级帅，说真的，我当时真的想马上把它开回家。可是顶配三缸机的价格实在太贵了，这个价格都差不多可以买低配的蒙迪欧了。但是低配的福克斯在大灯和轮毂又和顶配的相差甚远，说实话看了顶配的，我真的就不想买低配了。
最后看了现代菲斯塔，菲斯塔当时号称思域终结者，本来就不是我的首选，因为买车之前在网上看了看，发现现代的口碑和做工貌似不是很好，看了实车之后家人一致反对，这下就没得选了。后来重新选车，发现了名爵6配置很好，外观上也要比低配的思域和福克斯好看不少，后来仔细想想我确实挺喜欢这外观的，于是当断则断，订了这台名爵6。
车已经用了好一段时间，说实话，这个外观的确挺好看的。前脸的感觉有些像昂克赛拉，但是感觉设计要更复杂一些。前脸我最喜欢的地方是LED日行灯，点亮之后很好看，辨识度很高。
车尾没有车头那么复杂，不过很好看，立体感十足。翘起的小鸭尾幅度比较大，看上去运动感很强。尾灯电亮之后左右各两条LED灯带。
这个轮毂是我当时选择它的一个大原因，比起福克斯低配的轮毂好看很多，而且轮胎还是米其林的3ST，我很喜欢。
多功能方向盘看着高级感还不错，手感也很好。
中控以黑色为主，整体风格和ZS、HS有些相似，应该算是家族化设计？值得一提的是这台名爵6带有一键启动
仪表盘样式很简单，显示的信息倒是挺齐全，读取也比较方便，我的想法是越简单越稳定，越复杂越容易出问题。思域和福克斯的那个就需要时间适应了。
我的名爵6没有自动空调，不过这倒无所谓，我家的A6L倒是有自动空调，但是也没见我爸用过，感觉比较鸡肋。
小天窗也挺好，天窗的功能就是通通风换换气。
这个控制区看起来太简单了。
买回来后发现名爵6有几处为了设计而牺牲实用的地方。?副驾驶前的仪表台大面积的软材料和缝线，但是副驾驶的手扣箱的位置就太尴尬了，空间小而且开启角度小不是很方便。
车门有很大面积的软质包裹手感不错，车窗控制键也很方便。但是外后视镜设计的区域有点让我捉摸不透。
大灯高度调节和外后视镜都在方向盘左下方。
车门锁控制区域。
后备箱空间不小，而且类似于斯柯达明锐的那种掀背设计，有时候停在河边坐在后备箱里钓钓鱼也很不错。
黑色小前唇，就当作防刮蹭饰板了吧，挂增先刮前唇，不会直接损伤倒保险杠和车漆。
1.5T的名爵6虽说排量不大，但是因为车不重，所以动力还是非常不错的，平常家用绰绰有余。
之前补过一次油漆，大概一个手机屏那么大也只花了我三百多，后期费用并不大，算比较省心的。目前到现在没出现过什么问题。
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