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佛山没有直达东莞的地铁，可以通过转地铁到东莞，推荐以下三条线路。
线路一：
1、可乘坐广佛线到达南州站；
2、转乘地铁2号线到达终点站广州南站；
3、广州南再乘坐高铁到达东莞虎门高铁站 (全程15分钟)；
4、虎门高铁可乘东莞2号线地铁，途经厚街、南城、莞城、东城、茶山、石龙等；
线路二:
1、可乘坐广佛线到达西朗站；
2、转乘1号线到达终点站广州东站；
3、广州东再乘坐城轨到达东莞站(石龙火车站) ；
4、出站可选乘东莞地铁或公交。
线路三：
1、到佛山西火车站坐动车到东莞站（1小时18分）；
2、到佛山火车站坐火车到东莞站（两班，1小时50分左右）；
3、到佛山火车站坐火车到东莞东站（2小时42分）。
东莞有五个火车站，分别为东莞站、东莞东站、虎门站、塘厦站、常平站。
1、东莞站位于东莞市石龙镇西湖区环湖西路西南侧，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客运二等站，是广九铁路和广深铁路的中间站之一。
2、东莞东站位于东莞市常平镇麦元村常东路与东站路交叉口西北侧400米处，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客货二等站，是常平铁路枢纽的重要组成部分，是京九铁路和广梅汕铁路的枢纽站之一。?
3、虎门站位于东莞市虎门镇白沙社区站北路1号，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的车站，是广深港高速铁路的中间站，也是东莞市西南部的交通枢纽。
4、塘厦站位于广东省东莞市塘厦镇境内，是建设中的京九客运专线赣深段的中间车站，该站规划4台8线，站房面积28400平方米。建成后将会是东莞第二座高铁站。
5、常平站位于东莞市常平镇口岸大道13号，，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客货二等站，是常平铁路枢纽的重要组成部分，也是广九铁路、广深铁路和广梅汕铁路的枢纽站之一。
价值意义
1、东莞站的建成解决了石龙站规模太小无法适应更大客流的问题，而且实现了石龙镇区火车站客货分工功能；不但方便了广大市民，更对沿线区域经济发展带来契机。
2、东莞东站不仅为常平增添了一座地标式建筑，而且对完善常平镇城市功能、提升城市品位、繁荣城市经济、增强城市承载能力和集聚能力，都具有促进作用。
3、虎门站是集高铁、城轨和地铁于一体的区域性综合交通枢纽，是广深港高速铁路在东莞市境内设置的唯一站点，是广深港高速铁路、东莞轨道交通2号线和穗莞深城际铁路的交通换乘站点。推动虎门站及其周边综合开发建设是虎门镇乃至东莞市融入粤港澳大湾区的重要举措。
4、常平站是广九铁路的百年车站，是广深铁路城际列车和广九铁路进港直通车的经停大站，同时还是广九铁路、广深铁路、广惠城际铁路、广梅汕铁路、京九铁路等多条铁路线路交叉汇聚的交通枢纽，给常平镇多年发展带来巨大效益。
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