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建阜高速公路起点位于阜宁县城西部，南接省道329，路线向南经硕集西，与在东益经济区东益大道东延线相交并设置东益互通，向南跨嘎粮河及新长铁路，终点在建湖县高新产业园西侧接盐徐高速公路。以下是中达咨询对建阜高速公路的基本信息介绍：
建阜高速公路路线全长36.2公里，设计时速120公里，双向四车道，初步设计批复投资21.3亿元。2012年9月，土地征用、房屋拆迁等工作全部完成，已完成全线施工图设计并通过审查，施工标、监理标、试验检测中心已招标结束，并进场施工。
建阜高速经兴化南延至泰州长江大桥项目
日前，“阜兴泰高速公路列入江苏省交通运输“十二五”规划”。北面的阜宁至建湖高速段初步设计已通过审查，已经开工建设；南面的泰州大桥北接线也正按高速公路标准施工，加快上争实施中间段的阜兴泰高速公路正是最佳时期。阜兴泰高速公路建成后，将充分发挥泰州长江大桥交通枢纽作用，大大缩短苏北、苏中与苏南的时空距离，将成功实现长三角一体化和江海联动战略，促进沿线阜宁、建湖、兴化、姜堰、泰州、高港等地区经济社会发展。
CBI建筑网资料显示：阜建高速公路作为江苏沿海开发的重要交通基础设施之一，是江苏省“十二五”规划中“县县通高速”目标的收官之作。阜建高速公路北起阜宁县城西，向南跨新长铁路，连淮盐高速公路与规划建设的阜（宁）兴（化）泰（州）高速公路相接。路线全长36.204公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度120km/h，桥涵设计汽车荷载等级采用公路Ⅰ级，工程概算投资21.35亿元。
据悉，阜建高速公路全线设置阜宁、东沟、建湖西3处收费站。本路段MTC车道数为7条入口车道和11条出口车道，ETC车道数为3条入口车道和3条出口车道。其中，MTC出口车道均设置了轴组式低速称重系统。
阜宁收费站
阜宁县副县长薛扬表示：“过去，我们要50-60分钟才能驰上四通八达的高速公路网。阜建高速公路通车后，从阜宁县城到接上国家高速公路网基本上实现了零间隔。这使阜宁能更快地融入长三角的经济发展区域，更好地改善了人民的出行和生活条件。”
据介绍，阜建高速公路通车后，从阜宁开往南京方向，自阜建高速接“徐宿淮盐”高速，再接“宁宿徐”高速到南京，全程只需两个半小时，比此前节省时间约半小时。此外，与阜建高速相连的阜兴泰高速公路正在规划建设，建成后将形成完整的S35高速公路骨架，盐城、泰州地区向南又多了一条快速通道，到南京车程还将缩短半小时。
江苏省交建局局长何平介绍，阜建高速的通车意味着《江苏交通运输现代化规划纲要》提出的“县县通高速”目标提前实现：“它的建成标志着江苏‘十二五’高速公路建设任务全面完成，特别是实现了‘县县通高速’的目标，高速公路通车总里程突破了4500公里，密度、通达程度、服务能力均居全国领先水平，这为江苏全面建设小康社会奠定了坚实的基础。”
以上就是中达咨询对建阜高速公路的介绍。
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